Truli pragovi usporavaju vozove, pruga Niš–Prahovo čeka obnovu

Od 170.000 pragova na pruzi Niš–Prahovo, više od 60 odsto je istrulilo. Zato teretni i putnički vozovi idu prosečnom brzinom od 30 kilometara na sat. Za Svrljig, Knjaževac i Zaječar ova saobraćajnica je jedna od najvažnijih.

"Očekujem da će ova pruga vrlo brzo ući u postupak rekonstrukcije, očekujem da će biti mogućnosti da to bude brza pruga i na taj način ćemo još više značaja dati razvoju istočne Srbije", navodi narodni poslanik Milija Miletić.

Za privrednike je ova pruga najbrži i najjeftiniji način da robu transportuju do luke Prahovo.

"Ako stanje na ovom delu pruge ostane kao i do sada, imaćemo jako veliki problem sa isporukom naših proizvoda", ističe Marko Nikolić, generalni direktor fabrike "DIV Betonski pragovi" Svrljig.

Pruga je izgrađena pre skoro 100 godina. Duga je 112 kilometara i gradila se 15 godina.

Ova pruga od Niša do Prahova korišćena je za snimanje sedam igranih i dokumentarnih filmova. Svakako najpoznatiji od njih je Dvoboj za južnu prugu.

Slavko Milenković, koji je kao pružni radnik ovde radio 36 godina, seća se da je nekada tu dnevno prolazilo i po 40 vozova.

"Sve se prevozilo – roba, ruda, gvožđe. Odvijao se teretni i putnički saobraćaj. To je veoma bitno za ovaj kraj", navodi Milenković.

Pruga je veoma važna i za razvoj turizma.

"Opština Svrljig je ruralnog karaktera, ali ima potencijala za razvoj etno-turizma. Zato i vidimo železnički saobraćaj kao način za prevoz turista", navodi Jelena Trifunović, predsednica opštine Svrljig.

U "Železnicama Srbije" kažu da bi rekonstrukcija ove pruge mogla da počne u proleće naredne godine i da je ona veoma važna i za razvoj Rudarskog basena "Bor".