Најкраћа пловидба у историји ратних морнарица - Ким Џонг Ун бесан због удеса севернокорејског "Васе"

Потпуно нови, 5.000 тона тежак разарач севернокорејске морнарице, прекривен стотинама метара плавог најлона, лежи на дну мора преврнут на бок свега дан пошто је по злу кренуло свечано поринуће брода, који је најављиван као противтежа америчкој доминацији у Јапанском мору.

Севернокорејски лидер Кин Џонг Ун је, попут шведског краља Густава Адолфа 400 година раније, гледао како таласи прекривају брод најављиван као симбол војне и политичке моћи.

Нови разарач само је склизнуо са сувог дока и остао да лежи на боку бродоградилишта, што је шокирало севернокорејске званичнике и покренуло озбиљну истрагу о околностима које су довеле до инцидента.

Ким Џонг Ун је, после овог пропуста, наводно, бесно оптужио шефове бродоградилишта за "криминалне пропусте", док је војска два дана касније најавила да ће виновници "неопростивог злочина" бити приведени правди.

Сателитски снимци, направљени два дана по удесу, показују да разарач чији прамац и даље стоји на сувом доку, лежи преврнут крме потопљене у мору. Скоро читав брод прекривен је плавим најлоном.

Власти у Пјонгјангу навеле су да су радници бродоградилишта изгубили контролу над пловилом током поринућа због чега су озбиљно оштећени делови трупа. Наводно, конструкција брода није претрпела већа оштећења, али је морска вода продрла у делове трупа кроз канале за евакуацију.

"Штета није озбиљна", навеле су севернокорејске власти, најављујући да ће ускоро бити откривени разлози и кривци за ову хаварију.

На тај начин, севернокорејски разарач који још није добио име, придружио се бројној флоти ратних бродова, који су страдали одмах по поринућу.

Најчувенији такав догађај датира из 1628. године, када је највећи шведски ратни брод, изграђен по директној наредби краља Густава Адолфа, потонуо после свега 1.000 метара пловидбе, јер је вода продрла у труп кроз топовске капке.

Том приликом утопило се 30 морнара, жена и деце који су са специјалним позивницама присуствовали првој пловидби, тада, најмоћнијег ратног брода на свету. "Васа" је после 333 године извађена и пребачена у музеј у Стокхолму.

За разлику од пропуста током конструкције "Васе", севернокорејски брод је највероватније страдао због неискуства радника бродоградилишта, које је пре овог разарача махом правило рибарске и мање трговачке бродове.

Власти у Пјонгјангу сматрају да ће брод за неколико дана поново бити исправљен, али западни аналитичари упозоравају да би поправка могла да траје знатно дуже, уколико је морска вода продрла у машинско одељење.

Први који је приведен због несреће је шеф бродоградилишта, Хонг Кил Хо, наводи севернокорејска државна телевизија КЦНА, наводећи да је тај чин тек први у низу акција против "несавесног" и "неодговорног" односа.

Уколико буде потребна замена мотора, севернокорејска морнарица моћи ће да рачуна на нови брод тек за годину дана.

Први брод ове класе назван "Чо Хјон" по саборцу оца севернокорејске нације Ким Ил Сунга, поринут је пре мање од два месеца у присуство Ким Џонг Уна. Сматра се да на овом броду постоје 74 вертикална лансера за различите пројектиле, укључујући и балистичке и крстареће ракете.

Овај разарач највећи је ратни брод Северне Кореје, чији су званичници почетком године најавили да је почела градња нуклеарне подморнице. Западни аналитичари сматрају, пак, да ће до поринућа подморнице, ипак, протећи доста времена.