САД започињу "челични рат" – мере и контрамере

Њујоршка берза јутрос је, уз велики опрез, почела пословање у ишчекивању нових америчких тарифа, посебно на европски челик и алуминијум. На увоз челика уводи се царина од 25 одсто, а на алуминијум десет. Америчка администрација негира тврдње да ће то нанети штету и домаћој индустрији која користи челик. Најављује казнене царине и на аутомобиле из Европе, посебно Немачке.

"Са Европском унијом можемо да преговарамо без обзира на то да ли су тарифе на снази или не. Има много тарифа које Унија примењује на робу из Сједињених Држава. Брисел је био непопустљив у трговинским преговорима", наводи амерички министар трговине Вилбур Рос.

Како истиче, чак и када би Унија реципрочно одговорила, удео алуминијума и челика у трговини САД и ЕУ је тек један одсто америчке привреде, вредне 18.000 милијарди долара.

Америчке царине би могле да доведу до трговинског рата са њеним највећим трговинским партнером Европом. Брисел најављује да ће одговорити царином на амерички челик и друге производе.

"Ово је лош дан за светску трговину, у којој су неприхватљиве унилатералне мере. Европска унија мораће да реагује контрамерама", поручује председник Европске комисије Жан Клод Јункер.

Француски министар финансија Бруно ле Мер каже да само од Сједињених Држава зависи да ли хоће трговински рат с највећим партнером – Европом.

"Америчке тарифе на челик и алуминијум угрозиле би привредни раст Америке и Европе, слободну трговину и свет. Ми Европљани не желимо трговински рат", додаје Ле Мер.

У међувремену, председник Француске Емануел Макрон изјавио је да је одлука САД да уведу тарифе на увоз метала из Европе незаконита и да представља грешку.

Макрон је додао да ће касније данас разговарати о тој теми са америчким председником Доналдом Трампом, преноси Ројтерс.

У истом тону реаговао је и канадски премијер Џастин Тридо оценивши америчке тарифе неприхватљивим. Додао је да ће и Канада увести реципрочне мере.

Америчка страна каже да су за нове царине криви неједнаки аршини, који угрожавају националну безбедност. Један амерички аутомобил се приликом увоза у Европску унију царини са десет, док се на европски ауто у Америци плаћа царина од три одсто, што Трамп жели да промени.

Европа, посебно Немачка, сматра да су неправедно стављени на стуб срама. Истичу да у Америци имају 40.000 радника који склапају аутомобиле који иду у амерички извоз. Процењује се да би, због казнених царина, само немачка ауто-индустрија могла да изгуби пет милијарди евра.