Штрајк машиновођа у Немачкој

Машиновође теретних возова "Дојче бана" започели су штрајк, а путнички возови ће стати ујутро и неће превозити путнике до понедељка. Тиме ће овај штрајк постати највећи штрајк у послератној историји немачке железнице, преноси Танјуг.

"Дојче бан" је затражио од машиновођа и њиховог синдиката ГДЛ, са 20.000 чланова, да прихвате разговоре преко посредника и откажу штрајк због плата и овлашћења синдиката, који би пореметио путовања милиона људи и угрозио овонедељну прославу пада Берлинског зида.

Вођа штрајкача и синдиката ГДЛ Клаус Веселски је одбио понуду и кренуо у шести штрајк у последња два месеца.

Високотиражни лист Билд је објавио његов број телефона и позвао своје читаоце да га назову и изложе му своје виђење штрајка.

Меркелова је апеловала на ГДЛ да показе уздржаност и да размотри предлог о посредништву у преговорима.

"Могу само да апелујем на њихов осећај одговорности да пронађу решење које ће нанети најмању могућу штету свима нама у земљи, уз задржавања права на штрајк", каже Меркелова.

Келнски институт за економско истраживање процењује да би штрајк железнице дужи од три дана могао да кошта привреду и до 100 милиона евра дневно уколико предузећа буду принуђена да без могућности испорука за производњу, обуставе рад. Скоро једна петина теретног саобраћаја у Немачкој иде железницом.

Што се тиче путничког саобраћаја, "Дојче бан" планира да ради са 30 одсто целокупног капацитета.

ГДЛ је покушао да појача свој утицај тако што преговара и са другим радницима на железници и то су осудиле компаније и предузећа. Немачка влада ради на изради новог закона који би ограничио моћ мањих синдиката, као што је ГДЛ.