Потрага од Аустралије до Казахстана

Последње речи из малезијског авиона који је нестао пре десет дана, упутио је копилот а не пилот, као што је раније саопштено, рекао је генерални директор "Малезијан ерлајнза" Ахмед Јаухари Јахја.

"Резултати првих истрага показују да је последње речи изговорио копилот", рекао је он на конференцији за новинаре, пренеле су агенције. Последња порука из кокпита гласила је: "Добро, лаку ноћ."

Јахја је, такође, рекао да се не зна у ком тренутку је ручно искључен главни систем сигнализације у авиону, мада је раније речено да се то догодило пре него што је копилот изговорио последње речи.

Последње речи из кокпита изговорене су док је авион напуштао ваздушни простор Малезије и прелазио у надлежност контроле лета у Вијетнаму. 

Потрагу за несталим малезијским авионом у јужном делу Индијског океана убудуће ће предводити Аустралија, рекао је аустралијски премијер Тони Ебот, док је кинеско Министарство спољних послова поручило да Малезија мора одмах да прошири и јасно дефинише опсег потраге.

Осим јужног дела Индијског океана, потрага се у последња 24 часа бавила и теоријама да је нестали авион, можда, успео да долети чак до Казахстана или до делова Пакистана који су под контролом талибана.

Казахстан је и званично одбацио ову теорију, тврдећи да ни једна таквалетелица није ушла у ваздушни простор те државе. 

Малезијски авион са 239 путника и чланова посаде нестао је са цивилног радара 8. марта убрзо након полетања из Куала Лумпура за Пекинг и од тада му се губи сваки траг. Две трећине путника несталог авион били су Кинези.

Малезијски истражитељи проверавају информације о пилоту и копилоту, посади и особљу на земљи које је радило на несталом "боингу 777-200 ЕР", како би сазнали зашто је неко у авиону скренуо са курса и после тога летео можда још неколико хиљада километара.

Истражитељи верују да је неко ко добро познаје авион и навигацију путничких авион намерно преусмерио летелицу.

Међутим, полиција и интернационални истражни тим можда никада неће поуздано знати шта се догодило у авиону уколико га не пронађу.

Сателитски подаци указују на то да би авион могао бити било где у неком од два велика лука: један се простире од северног Тајланда до граница Казахстана и Туркменистана, а други, јужни, од Индонезије до Индијског океана западно од Аустралије.

Аустралијски премијер је рекао да је разговарао телефоном са малезијским колегом Наџибом Разаком и да је понудио више ресурса за надгледање уз два авиона "Орион", која је Аустралија већ послала.

"Он је тражио од Аустралије да преузме одговорност за потрагу у јужној зони пошто малезијске власти сада мисле да је она једна од могућих путања несталог авиона. Ја сам пристао на то", рекао је Ебот посланицима аустралијског парламента.

Нестанак авиона збуњује истражитеље и стручњаке за авијацију. Летелица је нестала са цивилног радара код источне обале Малезије мање од сат времена после полетања, наводи Ројтерс.

Истрага је сада фокусирана на посаду. Малезијска полиција претражује податке о пилоту и копилоту, лету и особљу на земљи у покушају да открије мотив истраге која се сада води као криминална истрага.