Авион летео четири сата након последњег контакта?

Истрага сумња да је малезијски авион летео око четири сата после последњег контакта са контролом лета, пише амерички Вол стрит џорнал. Малезијски министар саобраћаја Хишамудин Хусеин то је, међутим, демантовао. Авион компаније "Малезијан ерлајнс" на лету МХ370 од Куала Лумпура ка Пекингу, нестао је с цивилних радарских екрана у 1.30, у суботу, док је био на висини око 10.600 метара изнад Јужног кинеског мора. У авиону је било 239 путника и чланова посаде.

Вол стрит џорнал се позива на податаке мотора авиона који се "аутоматски записују и преносе до земље - авио-хангара за одржавања летелица, као део рутинског програма одржавања".

Извештај америчких истражитеља, укључених у истрагу, покренуо је питања зашто би "боинг 777" летео без контакта са контролом лета и да је било било кога у контроли лета у то време, да ли је пилот или неко други у летелици "намерно" онемогућио радио-везу из кокпита да би избегао откривање, а затим преусмерио летелицу, преноси агенција АФП.

Авијација и национална безбедност, на основу истраге, верују да је авион летео укупно пет сати, на основу података преузетих и послатих аутоматски на земљу из "боинга 777", као "део рутинског одржавања и праћења програма рада мотора", наводи Вол стрит џорнал.

Мониторинг систем мотора у кокпиту авиона, које оставља произвођач - компанија "Ролс-Ројс", периодично шаље низове података о стању мотора, операцијама и покретима авиона, одржавању на терену.

"Настављамо да пратимо ситуацију и нудимо 'Малазијан ерлајнсу' нашу подршку", рекао је представник "Ролс-Ројса" без давање више коментара, наводи Вол стрит џорнал.

Позивајући се на изворе блиске истрази, Ројтерс јавља да су комуникациони сателити регистровали слабе електронске сигнале са авиона, али да они нису довољни да се утврди његова локација и техничко стање.

Према том извору, сигнали су потицали од система за одржавање кварова који су били спремни да комуницирају са сателитима у случају потребе, али веза није могла да буде успостављена, јер "'Малезија ерлајнз' и други нису били претплаћени на комплетан сервис за решавање проблема".

У међувремену се огласио и шеф малезијске цивилне авијације Азхарудин Абдул Рахман, који је одбацио могућност да су кинески сателити открили остатке "боинга 777".

Абдул Рахман је рекао да су авиони јутрос претражили локацију на коју су указали кинески сателити.

"Тамо нема ничега. Ишли смо тамо, и нема ничега", рекао је Рахман новинарима у Куала Лумпуру, главном граду Малезије.

Званичници Вијетнама су претходно рекли да је област у којој су сателити снимили нешто сумњиво већ подробно претражена откако је авион у суботу ујутро нестао без трага.

Кинеска агенција Синхуа јавила је јуче о сателитским снимцима предмета у мору код јужног Вијетнама, и навела да се за њих претпоставља да су комади олупине несталог авиона.

У извештају је наведено да те слике, снимљене у недељу, 9. марта, око 11 сати, приказују "три сумњива плутајућа предмета".

Дате су и координате локације на мору ког јужног Вијетнама, а источно од Малезије, где се првобитно трагало за авионом који је нестао у суботу ујутро.

Синхуа је навела да је највећи од три сумњива предмета дугачак 24 метра, а широк 22.

Очајничка потрага за несталим "боингом" компаније "Малезијан ерлајнс" обележена је траговима који воде у кривом смеру.

Авион је нестао само неколико сати пошто је полетео из Куала Лумпура. Када је ишчезао, летео је на исток преко Јужног кинеског мора.

Потрага за њиме сада обухвата 92.600 квадратних километара југоисточне Азије, а у среду се проширила ка Индији.

Две трећине путника тог авиона били су Кинези, због чега је Влада Кине повећала притисак на званичнике Малезије да реше мистерију нестанка.

Такође, јуче је објављено да је последња порука посаде несталог авиона била рутинска. "Добро, лаку ноћ", одјавио се пилот контролору лета.

Посада није прогласила узбуну, нити је јавила било шта што би указивало на проблеме.

У међународну потрагу без преседана по обиму, укључена су 43 брода и 39 авиона из осам земаља.