Мали аероклубови су одскочна даска за многе пилоте

Фудбалере и пилоте повезује дечачки сан сваког четвртог момчића да досегне висине успеха или неба. Александар Сикимић дипломирао је на факултета Техничких наука, а звање инжењера употпуниће и пилотском лиценцом за коју се обучава у аероклубу Трстеник.

"Дечачки сан остаје од малена и живот неко време води неким другим путањама, али човек се ипак одлучи за оно што је срцем у томе. Што се тиче неких амбиција, наравно цивилна саобраћајна авијација, сада јурим ту професионалну АТПЛ дозволу. А има мало одрицања, мало више у неким данима, али надамо се да ће све да се исплати", каже Александар Сикимић, кандидат за пилота из Краљева.

Пре авиона овладао је једрилицом. Аероклуб Трстеник сваке године је домаћин међународног такмичења у спретности управљања том летелицом.

"Опада интересовање младих за овај ваздухопловни спорт, али аероклуб Трстеник је ту у тој средини да и нема толико избора, нема толико младих кадрова, али се трудимо да уз помоћ пријатеља, уз помоћ лепог маркетинга одржимо то на највишем нивоу. И могу да кажем да смо један од најбољих аероклубова, који са структуром пилота, води примат у нашем ваздухопловству у Србији", наводи Дејан Савић, пилот инструктор аероклуба Трстеник.

Вишедеценијско искуство примениће на реализацији планова отварања аеродрома у Врњачкој бањи. Радује их и што се ради на таквом пројекту и за Златибор.

"Врњачка Бања и Златибор ће бити врло, врло брзо бити повезани једном ваздушном линијом, малим авионима, као што су ови наши пајпери и цесне. Видим велики развој у том правцу, а то ће помоћи малим аероклубовима да се више афирмишу, да добијемо што више младих чланова, нових ђака, нових пилота. А и самим тим да обновимо нашу технику", каже Чедомир Артиновић, пилот инструктор аероклуба Трстеник.

Мали аероклубови су одскочна даска за многе пилоте, који данас лете широм света на најскупљим авионима.

"Први кораци који су направљени на спортском аеродрому Дивци, аероклуб Крушик Ваљево, преко Трстеника, једног од највећих центара бивше Југославије, па до Азије Ербас 321 игл", каже Властимир Милинковић, професионални пилот.

За стицање лиценце пилота у аеро клубу Трстеник интересују се и странци. Годишње је на обуци тек четири до пет кандидата, а здравствени преглед је сличан као и за ауто школе, тврде инструктори.

"Много се плаше, из те непознанице, али ја ево костим прилику да ми позовемо све младе на информативни лет, неће их коштати ништа. Али ето да виде да ли су способни за пилоте и да ли могу да се школују", каже Чедомир Артиновић - пилот инструктор аероклуба Трстеник.

Цена пилотске дозволе скупља је од возачке, али пилоти тврде да када заврше летачки дан и врате се кући срећни, то једноставно нема цену.