Крагујевац: Пешачки мост забрањен за употребу

Пешачки мост преко реке Лепенице, у центру Kрагујевца, забрањен је за употребу. Надлежне службе утврдиле су да је конструкција моста у лошем стању и да постоји ризик за пролазнике.

На месту данашњег бетонског моста, у првој половини 19. века била је дрвена ћуприја, која је повезивала кућу кнеза Милоша Обреновића на левој обали реке, са Старом црквом и Скупштином. Подигнут је 1927. године, а деценије хабања оставиле су трагове на конструкцији, па је мост постао небезбедан.

Божана Стефановић, главни грађевински инспектор у Градској управи за инспекцијске послове, каже: "Због тога смо донели решење којим се забрањује коришћење моста и налаже се власнику објекта, у овом случају Граду Kрагујевцу, да изврши санацију. Рок за забрану коришћења је био одмах, а за санацију рок од годину дана."

Мост је веома фреквентан. Деца тим путем иду у школу, као и људи који раде и живе у том делу града. Решење о забрани кретања постављено је на стубове, а заштитне траке убрзо су покидане, па пешаци настављају да прелазе. Због тога су удружења грађана поставила нове траке и јасније упозорење, а надлежни додали и сигнализацију која указује на забрану преласка са обе стране моста. Грађани о томе кажу:

- Двадесетак, тридесетак дана знам да није за употребу и апсолутно не желим да прелазим, али и не желим апсолутно да размишљам о томе.
- Ја нисам знао да овај мост није за употребу. Прелазим стално овде али нисам приметио. Сад видим има и траке овде на стубу.
- Знак је овде, а ја идем отуд. Тамо нико није поставио знак.Овде испред нема знака. Имам негде око седамдесет кила, видим да људи пролазе, рачунам да неће ништа да се деси.

Бетонски пешачки мост преко Лепенице проглашен је за културно добро, споменик културе, одлуком Владе Републике Србије, и под заштитом је Завода за заштиту споменика културе.

Предраг Вукашиновић, директор Завода за заштиту споменика културе у Kрагујевцу, објашњава: "Ми смо решењем издали мере техничке заштите и на тај начин одредили услове на који начин ће се извршити санација, израдити пројекат санације самог моста. Тако да је Завод, дајући саме те инструкције, односно услове у решењу, одрадио тај део свог посла и проследио га даље Управи за развој на поступање."

На мосту постоје видљива оштећења на носачима са доње стране. Уочено је и оштећење арматуре и ограде, због чега је наложено да Град предузме хитне мере ради спречавања непосредне опасности. До тада, грађанима се изричито саветује да користе алтернативне правце.