Шта ствара гужве и вишесатна чекања на Градини?

Километарске колоне камиона и вишесатна чекања на прелазак српско-бугарске границе, последњих месеци уобичајена су слика на прелазу Градина. Који је узрок и може ли овај проблем да буде решен, истраживале су колеге из Пирота.

Возачи камиона кажу да на граничном прелазу Градина редовно чекају по неколико сати. Незадовољни су јер сматрају да, осим што губе време, имају и велике финансијске губитке.

"Отприлике две границе да се пређу треба три до четири сата. То је јако пуно и ту трпи транспорт. У сезони је још горе, поготово лети, ако имате кварљиву робу или као ја хемикалије. Привреда трпи", каже Игор Азарић, возач камиона.

"Надоле, према Бугарској чекали смо 16 сати, а сада је мало боље. Каснимо на утоваре, на истоваре. Свуда се касни и имамо проблем, дангубимо", наводи Стефан Марковић, возач камиона.

У Царини Србије објашњавају да проблеми на Градини настају због слабије пропусне моћи Бугарске царине и због повећања промета.

Саша Коцев, шеф теретног терминала ГП Градина, објашњава: "Сада, задњих месеци, ми на улазу обрадимо 800, а на излазу имамо неких 100 камиона мање. Из тог разлога се стварају колоне. Слаба пропусна моћ бугарског прелаза дешава се зато што раде ауто-пут од Калотине до Софије".

Да би се километарске колоне смањиле и да би возачи мање чекали на прелазак српско бугарске границе, представници две државе договорили су се да ће предузети низ конкретних мера.

"Мораћемо да успоставимо принцип зелених коридора и посебних трака", наводи Христо Алексијев, министар транспорта Републике Бугарске. "Формираћемо посебну радну групу за решавање овог проблема. Инсистираћу код свих бугарских институција да се цео процес убрза. Успостављањем зелених коридора смањиће се километарске колоне које свима стварају велике проблеме."

Промет тешких теретних возила на Градини се стално повећава, па ће их ове године бити више од 400.000.