Шта ће бити са челичним мостовима на Морави

Два камиона се не могу мимоићи. Теретњак и већи аутомобил тешко. Буде и комичних ситуација и ризичних, по некад на ивици инцидента, ако се возачи тешкаша сусретну на средини. Онај са више живаца и стрпљења врати се на почетак. Преко свилајначког моста пролази и пруга па кад наиђе воз настане општи застој са обе стране. Па ипак да њих нема обилазило би се километрима.

Током нато бомбардовања сви су очекивали да ће неки од ова три моста бити срушен. То се међутим није догодило. Када су срушени мостови на Великој Морави на ауто-путу комплетан саобраћај ишао је преко Ћуприје.

Занимљива је историја сва три моста. Неколико ратова су преживели, делимично су рушени, ко зна колико је тона робе и људи туда прошло.

„1922. године је практично направљен жути мост од ратне одштете јер је Аустроугарска изгубила Велики рат, а Србија га добила. На тај начин су у Поморављу направљени и други гвоздени мостови на Великој Морави", објашњава Душан Стаменковић, дипломирани саобраћајни инжењер.

Мост на Морави код Свилајнца највећи је инфраструктурни проблем те Општине, али и суседних и већ кочи развој привреде и туризма у Ресави. Свилајнац је урадио планску и пројектну документацију за нови мост и обилазницу, а локална управа нада се да ће изградња новог бити део националног инвестиционог плана. И Ћуприја убрзано припрема пројекат изградње новог моста који ће се налазити неколико стотина метара узводно од постојећег.

„Урађено је идејно решење, нови мост ће садржати саобраћајницу ширине 7 и по метара, и исто толико простора за пешачке стазе и за бициклистичку стазу", каже Нинослав Ерић, председник Општине Ћуприја

Популарни ћупријски Жућко неће бити срушен. Остаће пешачки. Недавно је лепо осветљен. Ако се конструкција среди и офарба, остаће препознатљив симбол града, спона 2 обале, сведок пријатељства и неких давних времена. Уосталом управо по мосту град је и добио име.