Смене у Хрватским железницима

Министар мора, саобраћаја и инфраструктуре Божидар Калмета, у договору с председницом Владе Јадранком Косор, донео је одлуку о смени свих чланова Управе Хрватских железница Инфраструктура.

Смењени су председник Управе Мијат Куртушић и чланови Управе Стјепан Бестијанић и Божа Церовечки, преносе хрватски медији.

Истовремено министар Калмета је тражио и да се суспендују или смене сви они који су на било који начин одговорни за изазивање железничке несреће.

Председник Управе ХЖ Холдинга Зоран Поповец, чију су смену тражили из Синдиката машиновођа Хрватске, а којег је наводно желео сменити и сам Калмета, остао је на свом положају.

Дан након несреће, 25. јула, издат је налог за заплену документације везане за поступак јавне набавке мазива за шине, за које се претпоставља де је узрочник несреће.

Узорци те течноси послати су на анализу у Центар за криминалистичка вештачења, а полиција је почела са провером пословања железнице.

Под истрагом се налази и загребачка фирма "Интраде", која је набавила намаз за шине, а чији су га железничари размазали по прузи пре, уместо након проласка воза.

Велики број пропуста

Током досадашње истраге утврђен је велики број пропуста. Главни је, чини се то, што је мазиво на пругу наносило пружно возило са којег је течност прскала и по шинама до којих није смела да дође.

Споран је, међутим и састав средства - испод белог премаза пронађена је непозната материја налик смоли. Производ је, по свему судећи, илегално увезен јер није имао потребне исправе. Поставља се питање, ко је фирми Интраде дао дозволу за његову употребу.

Фирма Интраде је, иначе, регистрована за производњу и дистрибуцију хране и производа за кућне љубимце, адитива за стоку и путних торби, а баве се увозом и заступањем страних предузећа.

Хрватски стручњаци сматрају да средство, којим су шине попрскане, може бити примарни узрок несреће. Међутим сматрају да је неопходно испитати и све остале параметре - нагибни механизам, лежајеве, амортизере, температуру, пругу, и да ће тек тада бити могуће утврдити тачан узрок несреће.

Због страха да би кључни докази о железничкој несрећи могли нестати, стручњаци апелују на све да се, док траје истрага, не приближавају месту несреће.