Расправа о амандманима

Посланици Скупштине Србије претресли су све амандмане на предложена решења о железници, на Предлог закона о патентима и на измене Закона о ауторском и сродним правима о којима ће се изјаснити у понедељак, 12. септембра.

Расправу о амандманима на Предлог закона о железници обележила полемика посланика Савеза војвођанских Мађара и ресорног министра Милутина Мркоњића

Посланик Савеза војвођанских Мађара Балинт Пастор поручио је да та странка неће гласати за предложени закон о железници ако не буду прихваћени амандмани којима би се утврдило да део железничке инфраструктуре буде у својини Војводине.

Влада Србије није раније прихватила амандмане СВМ и Лиге социјалдемократа Војводине којима траже права над делом железнице у Војводини и којим они условљавају подршку том закону.

Пастор је, у скупштинској расправи, апеловао да у они буду прихваћени, иначе СВМ не може "асистирати прихватању закона који је у економском смислу штетан за интересе грађана Покрајине".

Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић одговорио је да је железница јединствен саобраћајни систем чија инфраструктура је у јавној својини и да је "технолошки немогуће да има пет газда".

На страну министра Мркоњића стали су радикали који су рекли да је железничка инфраструктура јединствен систем који се не може цепати и да СВМ и ЛСВ немају право да траже својину на територији Војводине. "Ово је тек увод, видећете тек шта ће бити кад пред скупштину дође закон о јавној својини",поручили су радикали.

Пастор је оценио да је Закон о железници "увертира за закон о својини" у делу који се односи на железничку инфраструктуру и да, ако амандмани сада не буду прихваћени, неће бити "правно могуће да се то обезбеди законом о својини".

Према његовим речима, СВМ тражи својину над инфраструктуром да би се, средствима европских и других фондова, побољшао квалитет железнице у Војводини, и додао да је то омогућено Уставом.

Посланица Лиге социјалдемократа Војводине Александра Јерков је рекла да се нада да ће сви посланици из Војводине подржати амандмане јер, како је истакла, само они могу спречити да Војводина не претрпи економску штету.

Основини циљеви закона о железници су побољшање ефикасности српског железничког система, његово интегрисање у тржиште транспортних услуга, као и у железнички систем ЕУ.

Тај предлог закона, поред осталог, предвиђа већа овлашћења Дирекцији за железнице, која ће убудуће моћи да доноси подзаконске прописе који су неопходни за безбедно и несметано обављање железничког саобраћаја. Влада Србије прихватила је 19 од 63 уложена амандмана.

Скупштина Србије завршила је и расправу о амандманима на Предлог закона о патентима и на измене Закона о ауторском и сродним правима, а гласање о тим законима је заказано за понедељак.

На Предлог закона о патентима поднето је 57 амандмана, од којих је Влада прихватила десет.