Нови тунел испод центра града, Савски мост и прва линија метроа – планови градоначелника Београда

Шапић је навео да ће градске власти трудити да заврше неке од капиталних пројеката – обилазницу око Београда, нови Савски мост са четири траке, бициклистичком стазом и трамвајским шинама и да коначно пробију тунел од Економског факултета до Деспота Стефана дужине два километра испод града.

То ће бити, каже Шапић, један од највећих пројеката у последњих 20 година, јер, како оцењује, суштински мења слику града.

Шапић је за Први програм Радио Београда рекао да је "данас је незамисливо да од 'Панчевца' до Новог Београда дођете за пет до десет минута".

Тврди да ће то прочистити саобраћајна загушења и смањити гужве за 14 одсто, а прочистити ваздух за 12 процената и да ће потпуно растеретити центар града.

Шапић очекује да ће обилазница око Београда бити завршена до пролећа и на томе се, како каже, интензивно ради.

"Ја не желим да причам бајке и да улепшавам стварност. Мој циљ је да до краја мандата променимо Београд набоље. Планирам да Београд подигнемо урбанистички, побољшамо инфраструктуру, да растеретимо саобраћајнице, да подигнемо еколошки стандард и изградимо више паркова и зелених површина, да Београд продише. 

Сматра да су јавни систем и градска предузећа у много су лошијем стању него пре четири или пет година.

Додаје да није у потпуности задовољан стањем које је затекао у јавној управи и градским предузећима напомињући да се "од 2018. види линија подизања, а да се после види пад".

Београд се, према оцени градоначелника, у међувремену развијао у добром правцу јер је општа економска ситуација била одлична и зато што се и Србија развијала.

"Да ли је ту било добрих ствари – било је, да ли је било све добро – није", наглашава Шапић. Истиче да о добрим стварима не треба много да се прича, јер оне се виде.

"Београд је данас место ка коме гравитира више десетина милиона људи из региона, град који инфраструктурно није исти као пре 10 година. То си чињенице и о томе не треба пуно да говорим – то се види".

Каже да му је важније да се позабави стварима које успоравају развој града. "Ако решим неке од стратешких ствари, онда ћу лако да радим 'фасаду'", додаје.

"Морамо мало да 'зетегнемо' јавна предузећа и инспекцијске службе. Суштина је да уведемо више комуналног реда, морамо да средимо паркове. Има их 105 у граду, а ту су и шеталишта", напомиње Шапић.

"Јавни превоз, рак-рана Београда"

Шапић за "Магазин на Првом" оценио да је јавни превоз рак-рана Београда, од које су сви бежали. Кошта нас много јер односи готово четвртину буџета. То је дупла нула. У овом моменту градски превоз плаћа свега 15 до 20 одсто грађана", додаје Шапић.

Проблем паркирања у главном граду је озбиљан, сматра градоначелник и најављује изградњу две нове јавне гараже – у Влајковићевој и код хале Пинки, а биће покренут и пројекат изградње приватних гаража.

"Ипак, коначно решење свега је метро. Метро није само градски већ национални пројекат. У једном моменту је застао, али ми смо вратили динамику. Ја о њему не волим много да причам, јер њиме су педесет година испирали уста, неки су и продавали карте за метро. Кад буду при крају радови на Макишу, одакле креће прва линија, а то ће бити скоро, онда ћемо о томе више причати", наводу Шапић.

"Београдске електране спремне за зиму"

Сматра да су Београдске електране у добром стању. "Наравно да зависе од снабдевања гасом, али то је посао Владе. Више пута смо чули од Владе и председника да има залиха. Проблем ће бити цена."

Понавља да су обезбеђене резерве мазута, уколико дође до несташице гаса, али да се нада да до тога неће доћи.

"Прихватићу сваки смислени предлог опозиције"

Истиче да је градска власт већ прихватила неколико предлога опозиције, али да "не види жељу с њихове стране".

Додаје да је на власти већа одговорност, али и да су за договор потребне две стране.

"Уколико опозициони одборници дођу и градски парламент и оспоравају све и ништа их не интересује, онда ме они не интересују. Спреман сам да их саслушам, а то сам и радио", каже Шапић.

"Шта год будем чуо од опозиције, а смислено је, ја ћу да прихватим зато што мислим да је то моја обавеза", закључује Шапић у разговору за Радио Београд 1.