Скупштина о изменама закона о поморству

16.35 -  Посланици завршили начелни претрес измена закона о поморској пловидби.

11.10 - Неопходно је инвестирати 300 милиона евра у модернизацију лука, рекла је министарка Зорана Михајловић новинарима у парламенту.

10.05 - Постављањем посланичких питања почела је седница Скупштине Србије, на којој ће се расправљати о поморству.

Парламентарци расправљали о предлозима измена закона о поморској пловидби, о пловидби и лукама на унутрашњим водама и о државној припадности и упису пловила.

Наводећи да су измене закона усклађене са европским директивама, министарка Зорана Михајловић је указала да је за закон о поморској пловидби већ припремљена половина подзаконских аката.

Михајловићева је додала да у Србији водни саобраћај, у односу на укупан, заузима само 4,7 одсто транспорта и то држава треба да поправи.

Министарка је навела да држава тај удео треба да повећа, јер је то неколико пута мање у односу на европске државе, а могућности Србије су велике.

Она је такође навела да Србија има стратегију развоја водног саобраћаја и истакла да је потребно да се искористи Коридор 7, односно Дунавски коридор.

Истичући да је потребна модернизација лука, пристаништа и флоте у Србији, министарка је навела да домаће луке нису ни технолошки ни техничко технолошки спремне да "изађу и буду део европског тржишта, јер је само инфраструктура у тим лукама стара више од 30 година, а дизалице и преко 50 година".

То је разлог, каже, што врло често бродари одлазе у неке друге државе, јер не желе да троше ни своје време ни новац.

Једна од предложених измена у Закону о поморској пловидби јесте издавање идентификационих картица српским поморцима, а министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић појаснила је на седници, бранећи нова законска решења, да ће поморци користити пасоше увек када путују, а картице само када треба да изађу у неку од држава у оквиру лучког подручја.

На примедбе појединих посланика да је рок за издавање тих картица изузетно дуг, Михајловић је објаснила да је разлог томе што ће израда картица коштати три до четири милиона евра. 

Нова Србија подржава предложене измене закона, а њени посланици поручују да је најважнија ствар да се изађе у сусрет онима који раде на прекоокеанским бродовима, а којих према проценама има око 5.000.

И Олгица Батић из СПО се сагласила да би рок за издавање идентификационих картица могао бити краћи, додајући да су српски држваљани суочени са бројним проблемима, првенствено са забраном привременог изласка на копно и то у лукама држава које траже да поморци имају идентификационе картице.

Посланик СНС Владимир Орлић сматра да се предложеним изменама уноси додатни квалитет, пре свега када је у питању нова класификација лука, док из СПС поручују да водни саобраћај, као вид привредне гране, представља огромну развојну шансу Србије.

Социјалисти такође наглашавају да се предложеним ресењима утврђује обавеза бродара да закључује полису осигурања или да обезбеде друго финансијско јемство ради покрића финансијских потраживања за случај повреде на раду или смрти поморца.

Посланици СДС питали су због чега се о предложеним изменама расправља по хитном поступку, будући да је предвиђено да неке одредбе ступају на снагу по уласку Србије у ЕУ.

Пре почетка расправе о изменама три закона, посланик Нове странке Владимир Павићевић рекламирао је повреду Пословника и негодовао што је његовом страначком колеги Зорану Живковићу онемогућено да уђе у скупштинску салу иако се редовно пријавио за учешће у расправи како би, нагласио је, добринео квалитетнијем дијалогу у парламенту.