Радојичић задовољан досадашњим мерама, потребна контрола кафића

Градоначелник је у Београдској хроници истакао да оно што се дешава у целом региону говори о динамици епидемије.

"У складу са данашњим одлукама Републичког кризног штаба у уторак ће бити одржан састанак градског кризног штаба. Акценат ће бити на контроли кафића и угоститељских објеката и понашања људи", каже Радојичић.

Сматра да ту постоји извесно опуштање и да се том сегменту мора обратити пажња.

"Већина људи и на улици, када имају дистанцу, носе маске што је за сваку похвалу али са друге стране контролом у угоститељским објектима повећати ту пажњу", наглашава градоночелник.

Према његовим речима градски превоз јесте једна од критичних тачака, и већина људи носи маске. Градски секретаријат, каже, то контролише то и свакодневно имају податке о томе. 

Додаје да комунална полиција упозорава људе, скрећу пажњу, али до сада нису кажњавали.

"Инсистирамо на томе да није акценат на кажњавању. Ако се буде погоршала ситуација кажњаваће ће бити", поручио је Радојичић.

Налашава да се за време епидемије показало колико је градски саобраћај важан. 

"У време највеће кризе су радили само лекари и градски саобраћај и у тим критичним тренуцима су показали велики степен одговорности, високу организованост и то је дало резултате. Аутобуси се дезинфикују у складу са епидемиолошким мерама тако да ту не постоји велик ризик и опасност у овом тренутку", истакао је градоначелник.

Питање мобилности важно за велике градове 

Од 16. до 22. септембра одржава се "Недеља мобилности" са циљем да промовише пешачење, бициклизам и друге еколошки прхватљиве активности.

"Питање мобилности је нешто што је за све велике градове веома важно. Недеља мобилности се обележава од 2002. године и у овом тренутку у 5.000 градова у свету се говори о том проблему", каже градоначелник. 

Мобилност значи да се све више повећава број аутомобила у великим градовима у целом свету, тако и у Београду. Град има преко 600.000 аутомобила, а годишње се тај број повећава за 50.000 аутомобила. 

"Врло је важно да размишљамо о тој хијерархији у саобраћају. Акценат је на томе да треба пешачити и возити бицикле. У овом тренутку Београд има 100 километара бициклистичких стаза и циљ је да их имамо много више", сматра др Радојичић.

Према његовим речима сада је то негде један посто а очекује се да четири посто заступљености у саобраћају буду бицикли. У Будимпешти је два посто, добри примери су Беч и Копенхаген.

Градоначелник поручује да је оптималан начин је да се до пет километара иде пешке, од 5 до 10 километара да се возе бицикли, а преко 10 километара да се користи превоз који најмање загађује.

"Проблем загађења је у Београду и градовима у региону стар деценијама. Актуелизовао се из разних разлога претходних година и у суштини је добро да би обратили пажњу на решавање тог проблема", рекао је Радојичић.

Сматра да се у време короне се видело, када се мање возило, да је ваздух био бољи. 

Према његовима речима потребно је да кроз промовисање принципа мобилности утиче на бољи ваздух, поправљање јавног превоза.

"Прошле године купљено је 174 аутобуса. Планирамо да се купи још 150 и да буду по стандардима који неће загађивати животну средину. У овом тренутку 80 посто аутобуса има еуро 5 и 6 који су прхватљиви за животну средину", поручио је градоначеник Београда Зоран Радојичић.