Пилот тужи "Јат Ервејз"

Александар Пфајфер, пилот компаније "Јат Ервејз", поднео тужбу против националног авиопревозника због дискриминације и злостављања на раду. То је уједно и први поступак који се води на основу новог Закона о о забрани дискриминације. Компанија "Јат ервејз" саопштила је да никада није вршила дискриминацију запослених по било ком основу.

Пилот-капетан "Јат ервејза" Александар Пфајфер поднео је Четвртом општинском суду тужбу против те компаније због систематске дискриминације и злостављања на раду на националној и верској основи, изјавио је Танјугу шеф његовог правног тима Владимир Секић.

Ово је први поступак који је пред судом покренут на основу Закона о забрани дискриминације који је недавно ступио на снагу.

Тужбеним захтевом од 29. јуна ове године Пфајфер тражи од суда да утврди да је руководство "Јат ервејза" према њему дискриминаторски поступало и злостављао га на раду низом поступака зато што је по националности Немац, католичке вероисповести, као и да се наложи престанак таквог понашања.

Пфајфер је навео да је поступцима рукодовства спречено његово напредовање у служби и стручно усавршавање, а годинама је називан погрдним именом "Генерал Лер", који је био задужен за организовање бомбардовања Београда 6. априла 1941. године.

У тужби се додаје да руководиоци "Јата" нису дозволили Пфајферу да постане први пилот-капетан на "боингу 727", 2000. године, нису га 2005. године упутили по конкурсу на обуку за "боинг 737", прекинули су сваки вид нормалне комуникације са њим, а затим су га почетком јуна 2009. године позивали на службене разговоре које су одбили да одрже.

Чести кварови на Пфајферовим летовима

Секић је напоменуо да је у последњих годину дана на Пфајферовим летовима било шест тешких кварова, изразивши сумњу да су у питању биле случајности.

Правни заступник објашњава да је подношење тужбе суду, после вишегодишњег злостављања на раду код Пфајфера иницирало беспримерно понашање његових колега односно претпостављених крајем маја ове године.

Пфајфер је 26. маја од колеге сазнао да је против њега капетан инструктор Глишић, иначе један од руководиоца ЈАТ-а, поднео пријаву јер је, наводно, пилотску кабину после лета "оставио као свињац", навео је Секић.

Како од надређених није успео да сазна о чему се ради, поднео је два писана захтева да му се остави копија наведене пријаве како би се о њој изјаснио, пошто сматра да је лажна и злонамерна, али до данас није му ништа достављено.

Потом је уследило и шиканирање од његових претпостављених, рекао је Секић.

Такође, Пфајфер је 2. јула писменим путем апеловао на генералног директора "Јат ервејза" Срђана Радовановића, да својим ангажовањем и ауторитетом спречи свако даље дискриминаторско понашање и злостављање на раду Јатовог руководства према њему, али да је, уместо тога, добио упозорење пред отказ, навео је Секић.

"Две седмице по подношењу тужбе, 14. јула, Пфајфер је добио писано упозорење пред отказ, услед чега је претпео стрес праћен високим притиском", казао је Пфајферов пуномоћник.

Привремено неспособан за рад

Према његовим речима, лекар Завода за ваздухопловну медицину "Јата" констатовао је у извештају да је Пфајфер "привремено неспособан за рад" и упутио га да отвори боловање, на којем је и данас.

Правни тим Пфајфера због овог случаја упутио је представке Народној канцеларији председника Србије Бориса Тадића и министарствима за рад, за људска и мањинска права и правде.

Народна канцеларија је реаговала и упутила притужбу суду као и Министарство за људска и мањинска права које је упозорило "Јат" и скренуло му пажњу да је "неприхавтиљо свако дискриминаторско поступање и злостављање на раду, с обзиром да је Србија чланица више међународних конвенција о забрани злостављања на раду", подсећајући да је такав вид понашања супротан Уставу и законима Србије.

Председник Удружења линијских пилота Србије, капетан инструктор Предраг Радосављевић, у писму капетану Пфајферу, поред материјалне подршке наводи да је "тачно да су и други чланови Удружења претрпели сличну врсту неоправданог шиканирања од стране послодавца ЈАТ-а у појединим фазама своје каријере"

Самостални синдикат саобраћајних пилота Србије, до данас није одговорио на молбу Пфајфера за неопходно пружање заштите и помоћи.

Пфајфер тужбом потражује накнаду материјалне и нематеријалне штете, од 20 милиона динара због нарушавања интегритета, као и психичког и физичког стања.

Од 2000. године до данас пред Четвртим општинским судом у Београду против "Јат ервејза" је покренуто више од 2.000 радних спорова, а неки од њих и данас трају.

Број коментара 12

Пошаљи коментар
Види још

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

среда, 25. фебруар 2026.
7° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом