Губици због блокаде пруга

Током вишедневне блокаде пруга због радничких протеста овог лета, Железнице Србије су имале директну материјалну штету од око 17 милиона динара или око 182.000 евра, процениле су стручне службе српских железница.

Железница Србије поднела је кривичну пријаву против организатора и учесника штрајка у предузећима "Први мај" у Лапову и "Застава електро" у Рачи због блокаде пруга, речено је Бети.

"Због вишедневних блокада магистралне пруге Београд - Ниш на Коридору 10 Железнице Србије, током јуна ове године, суочиле су се с огромним директним финансијским штетама, пре свега због непоштовања међународног реда вожње и додатног ангажовања возова и горива", навели су у Железници.

Тако је због отказаних путничких возова у унутрашњем и међународном саобраћају забележен  губитак од око милион и по динара.

У Железници Србије истичу да се у Србији примењује Повеља о квалитету у међународном путничком саобраћају, која то предузеће овавезује да путницима из међународних возова због кашњења врати 30 одсто цене карата и обезбеди смештај у хотелима, што је српске железнице коштало додатних 540.000 динара.

Како наводе, у периоду блокаде пруга група путника из Русије била је смештена у београдском хотелу "Коначиште" због кашњења.

Укупна директна штета у робном саобраћају процењена је на око 160.000 евра, навели су у Железници.

У трошкове нису урачунате индиректне последице блокада, као што су нарушавање угледа српског железничког превозника на Коридору 10, штете нанете корисницима који би могли да упуте одштетне захтеве, као и преусмерени транспорти иностраних оператера на друге железничке правце.

Током блокаде нишке пруге, међународни путнички превоз организован је помоћним правцем преко Пожеге, због чега су возови путовали у просеку три до четири сата дуже, истичу у Железници.

Локални возови саобраћали су из правца Београда до Марковца, а из правца Ниша до Лапова.

Како наводе у Железници Србије, теретни железнички саобраћај на нишкој прузи потпуно је био у прекиду, због чега је на пролаз српским пругама чекало око 1.000 теретних вагона, а инострани превозници део транспорта преусмерили су на пруге суседних држава.