Акцизе испразниле резервоар

После повећања акциза на гориво, укупна продаја нафтних деривата у Србији опала је за 20 одсто, а у НИС-у обим продаје је опао за седам одсто, у поређењу са 2010. годином. Удружења бензинских станица се жале на високе акцизе, док из Владе поручују да наплата акциза пуни буџет.

После повећања цена, грађани Србије, чија је просечна плата међу најнижим у региону, све се теже одлучују да седну за волан. Возачи кажу да купују по пет, десет литара, док се раније куповало по 50. Радници на пумпи тврде да ретко ко купује гориво за 1.000 динара, углавном за 500.

Због слабије индустријске производње и куповне моћи, слаби продаја у мањим и неразвијенијим местима. У удружењима бензинских станица сматрају да лоша политика српске државе значи промет за суседне земље.

"У земљама у окружењу враћа се ПДВ страним транспортерима, при излазу из земље оверавају папире да су изашли из земље, да су купили деривате. Ви сада имате ситуацију да наши транспортери због повраћаја ПДВ-а и због јефтиније цене гориво купују у окружењу", каже Бора Татић из Удружења бензинских станица.

Милан Ракић из Удружења приватних бензинских станица поручује да држава мора да смањи акцизе да би се смањила потрошачка цена. "Тако би се изједначили са ценама у региону. Тиме бисмо добили већу потрошњу у Србији и држава би кроз повећан промет и продају убирала веће дажбине него сада", сматра Ракић.

У Влади, међутим, тврде да је због повећаних акциза, буџетска каса све пунија. Само за прва четири месеца ове године прикупљено је 20 милијарди динара. Уз садашњи тренд наплате, стручњаци до краја године очекују 70 милијарди динара по том основу, док је прошле године наплаћено шест милијарди мање.

Уредник сајта Економија Мирослав Здравковић каже да је проблематично да при расту плата и пензија у јавном сектору, а смањењу привредне активности у приватном сектору буџет има велике проблеме. "А кад има проблеме зване велики дефицит онда се, свакако, не понаша да смањује акцизе. Да нису повећане плате и пензије, имали бисмо мањи дефицит, а са мањим дефицитом и мање акцизе", наводи Здравковић.

Од почетка године, возаче су сачекале нове акцизе на гориво, па су оне за стране деривате биле скупље од оних за домаће гориво. Пошто је Европа поручила да на овај начин кршимо Прелазни трговински споразум, акцизе су од јуна изједначене, али тако што је и за домаће и за увозно гориво узета већа вредност.