Царине мање, цене исте

Од почетка ове године, царина на увоз моторних возила смањена је 2,5 процената. Купци, међутим, немају много разлога за радовање, јер ће аутомобили тек незнатно појефтинити. Тако се очекује да ће возила која се у Србији најчешће купују бити јефтинија до 200 евра. Они који планирају да купе скуп ауто од нпр. 10.000 евра могу да рачунају на већи попуст.

На увоз путничког аутомобила из Европске уније са дизел-мотором, запремине од 1.500 до 2.500 кубних центиметара, царина ће у 2011. години износити пет одсто, док ће за путнички аутомобил са бензинским мотором, запремине до 1.000 кубних центиметара, стопа царине бити 6,9 одсто.

"Ми смо донели одлуку да смањење царинске стопе пренесемо на крајње потрошаче за све моделе произведене у ЕУ. То значи да ће у нашим салонима аутомобили бити јефтинији од 200 до 3.000 евра", каже Рајко Мандић из „Делта аута".

„Смањење царина ћемо искористити да наши купци добију снижење већ од 1. јануара 2011. године, а остатак ћемо покушати да понудимо и кроз давање више опреме", каже Маргарета Тодоровић из „Гранд моторса".

Криза већ снизила цене

Има оних продаваца који кажу да су цене због кризе већ толико ниске, чак и испод фабричких да се, иако је царина пала, то неће осетити на ценовнику.

„Тренутно смо у акцији '6 у 1', у којој одобравамо бесплатан сервис до 120.000 километара, дајемо четири бесплатне гуме, бесплатно осигурање и продужену гаранацију, па, самим тим, попуст од 2,5 одсто неће драстично утицати на пад цена возила", истиче Душан Цинцар из „Ауто Чачка".

Половни аутомобили појефтиниће, такође. Међутим, продавце брине да ли ће новом таксом за рециклирање аутомобила која се још не плаћа, тај попуст избледети.

„Ја се, као привредник, надам да ће ова промена бити избалансирана. Очекивали смо да ће и еколошка такса бити на истом нивоу", каже Зоран Драгоја из „Хит аута".

Укупна продаја је у прошлој години на нашем тржшиту пала 25 одсто, продаја комерцијаних возила забележила је пад од чак 40 одсто, а камата за ауто-кредите је скочила.

Продавци кажу да ће 2011. бити неизвесна и надају се да ће бар поновити резултате из 2010. године. Свему треба додати да јапански аутомобили нису појефтинили, осим оних који се производе у Европи, а таквих модела је нашем тржишту мало.