Пројекат за кинески мост по плану

Реализација пројекта изградње моста Земун-Борча у Београду, преко реке Дунав, одвија се по плану и нема разлога за забринутност да кинески партнер - компанија "Чајна роуд енд бриџ корпорејшн" (ЦРБЦ) неће испунити своје обавезе, изјавила је министарка за Национални инвестициони план Верица Калановић.

Она је рекла новинарима у Југословенској кинотеци, да пажљиво прати тај пројекат и да је јуче добила уверавања од кинеског амбасадора у Србији да ће реализација тог пројекта тећи у складу са уговором.

"Ја сам један од потписника, који је у име Владе Србије добио надлежност да потпише уговор са ЦРБЦ и са становишта Министарства за НИП и мој лични став је, да реализација тог пројекта тече тако да нема разлога за забринутост", истакла је министарка.

Градоначелник Београда Драган Ђилас је пре неколико дана рекао новинарима да пројекат изградње моста Земун-Борча касни, јер још није урађен ни идејни пројекат, који је требало да уради ЦРБЦ.

Ђилас је изразио очекивање да ће у наредним месецима договорени рокови почети да се поштују и да ће, "уколико не буде тако, његов став бити да се измене потписани уговори и да неко други гради тај мост".

Калановићева је навела да је кинеска страна раније предложила да се ЦРБЦ уплати аванс од 25 одсто од вредности уговора, што Србија није прихватила.

"Тачно је да ти преговори још нису завршени и да ми у овом тренутку не можемо да кажемо колики ће тачно бити аванс, али можемо да кажемо да сигурно неће бити 25 одсто", нагласила је министарка.

Кинеска компанија ЦРБЦ је, како су пренели поједини медији, тражила аванс од 35 одсто укупне инвестиције, а Ђилас је рекао да нема говора о толиком авансу за радове и испоручен материјал, јер је, рецимо, за изградњу моста преко Аде извођачу плаћен аванс од 10 одсто.

Калановићева је данас рекла да су у току преговори о динамици плаћања и да се Србија труди да обезбеди најбоље услове.

Министарка је додала да би требало да постоји "бољи проток информација између учесника у том пројекту са српске стране".

Она је казала да послове експропријације раде надлежне градске институције и изразила очекивање да ће у неколико фаза и тај посао бити спровођен у складу са предвиђеном динамиком.

Мркоњић подржава Ђиласа

Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић рекао је да подржава Ђиласа у критици кинеске компаније и да рокови морају да се поштују.

Генерални директор Саобраћајног института ЦИП Милутин Игњатовић је раније изјавио да је тај институт спреман да уради комплетну пројектну документацију за изградњу моста Земун-Борча, уколико свој део посла не буде завршила кинеска компанија.

"Кинези касне са идејним пројектом за изградњу моста Земун-Борча, а ЦИП је свој део посла урадио односно идејни пројекат за приступне саобраћајнице и више мањих мостова у оквиру тог пројекта", рекао је Игњатовић.

Мост који ће спојити обале Земуна и Борче, биће дугачак 1.507 метара, а планирана је и изградња још осам мањих мостова и приступне саобраћајнице у дужини од 21,5 километара аутопута.

Радови на изградњи, како је раније најављено, требало би да почну средином априла 2011, а рок за изградњу моста је три године.

Председник Борис Тадић и председник Сталног комитета Свекинеског народног конгреса Ву Бангуо положили су средином јула у Земуну камен темељац за Мост пријатељства Кине и Србије.

Уговор о изградњи моста, чија је вредност 170 милиона евра, потписали су средином априла у Београду Калановићева, градоначелник Београда и представници ЦРБЦ-а.

Рок отплате кредита је 15 година, са почеком од три године и фиксном каматом од три одсто годишње, а уговором је предвиђено да ће у том послу до 45 одсто учествовати домаћа грађевинска предузећа и произвођачи грађевинског материјала.

Изградња ће се финансирати из кредита кинеске "Ексим банке" - 85 одсто и НИП-а 15 одсто, док ће трошкове експропријације и техничких припрема сносити Град Београд.