Маркионе о аутомобилском "браку из снова"

Извршни директор "Фијата" Серђо Маркионе предвиђа да би следеће европско удруживање аутокомпанија могло да укључи "Пежо-Ситроен", највећег француског произвођача кола, оцењујући да би комбинација "Фијат-ПСА" била "брак из снова".

"Следеће удруживање биће највероватније француско," рекао је челник "Фијата", који је власник америчког "Крајслера."

"Они су покушали са 'Мицубишијем' и сада ће покушати са неким другим", рекао је Маркионе.

"Пежо", други по величини европски произвођач кола, прошлог месеца је прекинуо преговоре о преузимању акција са јапанским "Мицубишијем" и најавио јачање сарадње са неком другом компанијом.

За разлику од "Пежоове" самосталне стратегије, домаћи ривал "Рено" и његов јапански партнер "Нисан" објавили су почетком априла узајамно преузимање акција са немачким "Дајмлером", на основу уговора о јачању сарадње.

Званични поредставник "Реноа" одбио је да коментарише Маркионеову прогнозу.

Пет месеци раније, Маркионе је изјавио да многи у аутоиндустрији процењују да је комбинација "Фијат-Пежо" један "брак из снова", додавши да је тадашња куповина "Крајслерових" акција била само један корак у оквиру његове стратегије консолидације италијанске компаније.

Аналитичари оцењују да повезивање "Фијата" и "Пежоа" има "индустријску и акционарску логику".

"Фијат" годишње производи око два милиона возила, а "Крајслер" је лане монтирао 1,3 милиона.

Познат је став Маркионеа да би једна компанија морала да произведе најмање пет милиона аутомобила годишње, ако жели да преживи као глобални произвођач кола. "Пежо" је лане продао 3,2 милиона возила.

Аналитичари процењују да је будућност аутоиндустрије у ширем повезивању компанија и да ће оне које остану саме бити без икакве шансе, што ће истовремено произвести "рат" мега корпорација и појачати конкуренцију.

Самостално, тешко да неко може да обезбеди место на тржишту и према мишљењу стручњака изгледе да опстану има само пет - шест највећих концерна на свету.

Најновији пример удруживања је савез "Рено-Нисан-Дајмлер" постигнут почетком априла, после процене извршног директора "Рено-Нисана" Карлоса Гона да ће "тројно партнерство" свима бити од користи.

Компаније су договориле симболичну "унакрсну" куповину акција од око три одсто, како би се пре свега смањили трошкови производње.