Наде у "Нови Крајслер"

Амерички аутомобилски џин "Крајслер" биће обновљен у сарадњи са италијанским 'Фијатом' под новим именом 'Њу Крајслер', односно Нови Крајслер", преноси Глас Америке.

Компанија је јуче саопштила да ће покренути стечајни поступак, односно поднети захтев за заштиту од банкротства, пошто није успела да постигне договор са неколико мањих кредитора.

"Крајслер" би се тако, у складу са америчким законима, заштитио од инвестиционих фондова који су одбили да му отпишу највећи део дугова. Један званичник администрације је изјавио да се очекује да ће се стечајни поступак завршити за месец - два.

Председник Обама није имао одмерене речи за оне који нису хтели да се договоре.

"Они су се надали да ће сви други да поднесу жртве, а да они неће морати да попусте. Не стојим уз њих", рекао је Обама.

Према договору који је склопљен са италијанским произвођачем аутомобила, "Фијат" би требало да обезбеди неопходне милијарде долара. Торинска компанија ће "Крајслеру" уступити и своју технологију за производњу малих аутомобила, а заузврат ће постати власник 20 одсто његових деоница.

Синдикат аутомобилских радника је такође прихватио скупе уступке у погледу уговора склопљеног 2007. године.

"Мислим да морамо да гласамо за то да бисмо наставили рад у Мотор Ситију, да бисмо одржали 'Крајслер' на површини", рекао је радник компаније Дон Милс.

Ипак, поједини кредитори нису били вољни да се договоре. Четири банке, које држе 70 одсто Крајслеровог дуга, пристале су да га отпишу у замену за две милијарде долара.

Међутим, 40 хеџ инвестиционих фондова који држе преосталих 30 одсто дуга, покушавали су да добију више.

Договор са "Фијатом треба да почне да се реализује и "Крајслер ће наставити да послује. Добиће нове милијарде помоћи од државе и радници ће задржати своје повластице и пензије.

Ипак, сама помисао на банкротство је огорчила многе раднике, који се осећају као да их је неко издао, преноси Глас Америке.

"Изгледа као да је то цена пословања у Америци. Пореметите односе са послодавцима, типовима у белим кошуљама, двадесет одсто њих на врху, десет посто којима одлази сав новац, изјавио је Скот Канзас, радник "Крајслера".

Експерти сумњају у успех нове компаније

Међутим, нису сви оптимисти у вези са пословањем нове италијанско-америчке компаније.

Британски Би-Би-Си цитира аутора неколико књига о америчкој аутомобилској индустрији, Питера Делорнзу, који каже да се за Крајслер "ништа суштински није променило", јер "Фијат" има за Крајслер "веома лоше моделе аутомобила, већ неколико месеци фактички не производи ништа, продаја му иде очајно, а ни дизајн будућих модела није за похвалу".

"Проћи ће између годину и по и две године пре него што ће неки 'Фијатов' аутомобил бити спреман за продају у 'Крајслеровим' салонима у Америци", додао је Делорнзо.

Фирма "Крајслер" постоји већ дуже од 80 година и била је један од симбола америчког начина живота.

Међутим, последњих година компанија је у великим губицима, а глобална економска криза га је довела на ивицу пропасти, па је затражио помоћ америчке владе.

Администрација Барака Обаме одговорила је да ће "Крајслеру" прискочити у помоћ под условом да фирма изврши корените унутрашње промене, да реши проблем дугова и да склопи уговор о партнерству са неком другом компанијом, како би добила технологију за производњу мањих аутомобила који троше мање горива и мање загађују животну средину.