Ново поскупљење горива

Цене нафтних деривата, према уредби Владе, од поноћи ће бити више у просеку за око четири динара по литру. Тако ће цена најпродаванијег безоловног и моторног безина од 95 октана премашити рекордних 114 динара.

Гориво је и сада прескупо, и како РТС сазнаје, то је и разлог што НИС и Лукоил неће одмах применити нове цене. Док ће поједини приватни нафташи пратити политику НИС-а, други ће повећати цене, али неће искористити дозвољени максимум поскупљења, бар не наредних дана.

Овако папрене цене нафтних деривата на српским пумпама нису забележене ни у јуну 2008. године, када је барел сирове нафте на светском тржишту коштао рекордних 150 долара. У Влади кажу да се у складу са курсом долара предлажу максималне цене које за прометнике нису обавезујуће.

"Ми у Влади дајемо сагласност на цене, што не значи да цене не могу да буду нешто ниже. Овог тренутка цене су код НИС-а нешто ниже", рекао је министар енергетике Петар Шкундрић.

Цене нико не снижава 

Праксу НИС-а примењује и Лукоил, али и остали нафташи нудећи јефтиније само дизел горива, јер су на слободном увозу. Цене бензине још нико не снижава пошто га купују од НИС-а.

"Бензин није снижен у малопродаји. Дакле ви у НИС-у можете да купите бензин по рафинеријској цени, где можете да дате максимално пет динара малопродајне марже и ту нема простора за неку утакмицу", истакао је директор АВИА-Петробарт, Александар Милеуснић.

Према његовим речима, цена од пет динара је превазиђена јер су у протеклих пет година сви трошкови порасли, док је маржа остала иста.

Возачи кажу да возе када морају, а већ бирају пумпе где је гориво јефтиније, али и квалитетније.

Наши грађани у пограничним местима месецима прелазе границу, најчешће са Босном и Херцеговином и Бугарском, где су деривати знатно јефтинији. У Влади кажу да се поново кријумчари гориво, па најављују да ће преиспитати акцизе, које цене деривата оптерећују и више од 50 одсто.

"Крајње је време, да финално разговарамо о томе и да ли ће остати као до сада са тендецијом даљег раста горива или ће се ући у одређене измене како би се ублажио притисак на стандард грађана", рекао је министар трговине и услуга Слободан Милосављевић.

Милосављевић је истакао да је потребно да се направи анализа и прецизно утврди колико држава високом акцизам и знатно вишом ценом у односу на окружење добија а колико губи.

Нафташи се припремају за конкуренцију 

Аналитичари оцењују да се нафташи већ припремају за конкуренцију од 2011. године, када се отвара српско нафтно тржиште.

Владимир Круљ са Факултета за економију и финансије рекао је да се према неким изворима наводи да има 40 одсто вишка производње деривата код великих играча у региону.

"Мислим првенствено на МОЛ и ОМВ који ће наравно покушати да тај вишак пласирају на тржиште Србије и тиме наравно угрозе конкурентску позицију НИС-а", истакао је Круљ.

Међутим, има и мишљења да ће либрализација тржишта бити постепена, све док НИС не учврсти позицију у Србији. И берзанске процене указују на то да ће цена барела са садашњих 80 порасти до 110 долара тако да су мале шансе да деривати значајније појефтине.