Стратешки партнер преузима и дугове ЈАТ-а

Државни секретар за ваздушни саобраћај у Министарству за инфраструктуру Миодраг Миљковић изјавио је да ће будући стратешки партнер у приватизацији "Јат ервејза" морати да преузме српску националну авиокомпанију са свим дуговима и имовином које буде имала.

"Влада Србије не може да инвестира у ЈАТ", рекао је Миљковић новинарима на Београдском аеродрому "Никола Тесла", истичући да је то регулисано Споразумом о отвореном небу.

Миљковић је рекао да би, према плану, "Јат ервејз" требало да буде приватизован у другој половини ове године, али је истакао да држава не може да улаже у националног авиопревозника, већ само да му помогне да боље послује, као и да добије кредите у том смислу.

"Све оно што чини пословање ЈАТ-а биће пренесено у ново предузеће и нови инвеститор ће морати да преузме ЈАТ са свим дуговањима и имовином коју буде имао", рекао је Миљковић.

Наводећи да ЈАТ највише дугује београдском аеродрому и Агенцији за контролу летења, Миљковић је додао да компанија има дугове и због краткорочних кредита који су узети због текућег пословања.

Миљковић је казао да за стратешко парнтерство са ЈАТ-ом ниједан конкретан и званичан захтев није упућен Министарству за инфраструктуру и додао да претпоставља да се у овом тренутку о томе воде разговори на нивоу "техничког информисања за стратешко партнерство".

Према незваничним проценама, укупни дугови ЈАТ-а, крећу се од 30 до 40 милиона евра, а имовину компаније чини 15 авиона, старијих од 20 година.