Поскупело гориво

Гориво у Србији скупље је од поноћи, у просеку за 3,12 одсто или за 3,14 динара по литру. То је треће поскупљење од почетка године.

Евро-дизел је у земљама у окружењу јефтинији од 18 до 25 динара по литру, иако се ова врста горива, за разлику од безоловног бензин, слободно увози.

За пун резервоар треба платити близу 5.000 динара. Возачи кажу да резервоар пуне до врха само они којима од аутомобила зависи посао.

Иако је на слободном увозу, ниједан приватник не спушта цену ни евро-дизела.

Напротив, сада тај дериват бележи рекорд од 108,9 дизнара за литар, а прошле године у ово време коштао је 68 динара.

Истина, тада је барел уралске нафте био готово дупло јефтинији. Међутим, држава је у међувремену акцизе повећавала три пута, па је њихов удео у литри евродизела тада био 17 динара, а сада је 30.

"Зашто није јефтинији евро-дизел ни мени самом није јасно, ја сам задњу туру купио у рафинерији преко НИС-а где је његова цена била јефтинија, а зашто је држава формирала овако високу цену евродизела није ми јасно", каже Бранко Видић из "Видић петрола".

И док приватни нафташи тврде да је свеједно да ли евро-дизел купују у НИС-у или га увозе, стручњаци кажу да простора за појефтињење итекако има.

"Значи околне земље већ се понашају тржишно,продају евро дизел Србији, било коме у Србији, по најповољнијој цени да би привукли купце, значи има луфта да се направи једна рачуница и да се нафташи одрекну тог свог профита а да раде оно што раде све пумпери у свету да зарађују на оним другим садржајима које нуде на својим пумпама", рекла је Јелица Путниковић, из Балкан магазина.

Промене цена деривата образлажу се искључиво кретањем сирове нафте на светском тржишту и курсом долара.

Светски аналитичари процењују да ће барел нафте на светској пијаци ове године варирати од 85 до 100 долара, али може бити и скупљи, јер све зависи од брзине опоравка светске привреде.