Српски камиони "заробљени" у Грчкој

Око 130 српских камиона који се налазе у Грчкој немају дозволу да изађу из те земље, а уколико се проблем ускоро не реши, друмски превозници са југа Србије могли би, како су најавили, да блокирају ауто-пут код Ниша, изјавио је председник Удружења за међународни транспорт Неђо Мандић.

Према његовим речима, грчке власти образложиле су да су спровеле такву меру, јер наша земља није испунила обавезу да друмарина не буде иста за грчке и српске превознике.

"Данима молимо, пишемо Министарству за инфраструктура, упозоравамо шта ће се десити, усмено нам одговарају да раде на решавању тог проблема. Имам притисак колега да се изврши блокада ауто пута код Ниша, а притисак је последњих дана све већи и већи. Данас сам замолио колеге да се стрпе и да ћу покушати да разговарам са министром", рекао је Мандић.

Објаснио је да су камиони могли да возе са постојећим дозволама до 31. јануара у поноћ и да отад ниједан српски камион нема дозволу, јер им превоз у Грчкој није одобрила грчка страна.

Према његовим речима, због тога свака контрола у тој земљи може да утврди да се камиони неовлашћено налазе на територији туђе земље и да због тога плате велику казну.

"Ми смо у петак, када је истицала дозвола за кретање камиона, послали у Министарству за инфраструктуру информацију да је око 130 камиона било у Грчкој и да неће изаћи због тог проблема", наводећи да камиони чекају утовар јужног воћа и друге робе у Грчкој.

На питање о чијем се пропусту ради, Мандић је рекао да је за друмарине једино надлежно Министарство за инфраструктуру - Сектор за друмски и теретни саобраћај.

Изостала "размена" дозвола 

Како је објаснио, сваке године је уобичајено да се у децембру изврши размена дозвола изађу свих земаља, али је половином децембра грчка страна информисала наше Министарство за инфраструктуру да неће извршити размену дозвола због тога што није испуњено оно што је обећано - да се изједначе грчки и домаћи превозници.

"Српска страна страним превозницима наплаћује већу друмарину него домаћим превозницима, што је дискриминација. Ми свуда у Европи плаћамо једнако цену било какве услуге да су у питању", истакао је Мандић.

Према његовим речима, један од проблема је што у Србији још увек постоји наплата терминала место где стоје камиони како би се царинили која је такође доста висока а, како је рекао, не би требало да се наплаћује јер то "предштавља трошак државе".

"Грци су захтевали да се то укине, једино је укинуто на Хоргошу али не и на прелазу Прешево где их то највише и интересује", рекао је Мандић и додао да страни камиони на том терминалу плаћају од 5.000 до 6.000 динара, а домаћи превозници око 1.100 динара.

Још једна неуобичајена пракса је да се уводе разне пролазне дозволе, што није уобичајено нигде у Европи и такође смета страним превозницима и проузрукује додатно задржавање и трошкове, казао је он.

Мандић је навео да су због тих проблема грчки превозници најавили да ће променити правац и да ће ићи преко Бугарске и Румуније, што ће додатно утицати на смањење транзита кроз нашу земљу, док, с друге стране, до тржишта западне Европе могу преко Италије.

Однос цене путарине домаћих и страних возила некад је био 1:14 . Та разлика је у међувремену значајно смањена, па је путарина за страна возила у просеку веће за око 30 одсто. Србија као једна од ретких землља наплаћује, међутим, и улаз у земљу који кошта од 80 до 100 евра.

Проблем због истека дозволе

Помоћник министра за инфраструктуру Борислав Боровић очекује да ће до сутра бити решен проблем забране преласка камиона домаћих превозника преко грчке границе.

Проблем је настао због истека прошлогодишње дозволе за превознике камиона, а грчка Влада није одобрила нову зато што у нашој земљи нису изједначене цене путарине за домаће и стране превознике.

Грчка Влада је 20. јануара ове године обавестила српско Министарство за инфраструктуру да превозници из Србије неће добити дозволу за прелазак њене границе у 2009. години.

Боровић је изразио наду, према информацијама којима располаже, "да ће до средине ове године, можда чак и раније, путарине за домаће и стране превознике бити изједначене".