"Визер" слеће у Београд

Са визном либерализацијом, највеће лоу кост компаније убрзано се припремају да дођу на српско тржиште.

У Министарству економије и регионалног развоја боравила је делегација мађарског "Визера", једне од највећих лоу кост компанија у свету, чије је пословање углавном засновано на повезивању градова југоисточне Европе са европским метрополама.

Многима је "Визер" познат као компанија која је претходних година из Будимпеште и Темишвара, по екстремно ниским ценама, летела за целу Европу.

"Визер" у саставу флоте има 26 авиона "ербас 319", старих свега три године, који примају до 130 путника. Познат је по томе што из Будимпеште за Мадрид лети за свега 59 евра са свим таксама, а тако ниске цене, до 80 евра, задржава и на најудаљенијим европским дестинацијама као што су Лондон и Стокхолм.

Основне базе су Будимпешта, Варшава, Софија, а компанија је заинтересована и да аеродром "Никола Тесла" у Београду претвори у једну од њих.

Заменик генералног директора аеродрома "Никола Тесла" Велимир Радосављевић је рекао да ће један потпуно нов авион стално бити стациониран у Београду.

Радосављевић је нагласио да ће тим авионом управљати домаће посаде, домаћи пилоти, радиће домаће стјуардесе, а људи за техничко одржавање, такоће, ће бити из Србије.

Према његовим речима они би одржавали три лета дневно или 20 летова недељно.

Шанса за српски туризам 

Долазак "Визера", преко чијег сајта се могу поред јефтиних авиокарата, резервисати и јефтин хотелски смештај, је шанса и за српски туризам.

Државни секретар за туризам Горан Петковић је рекао да су очекивања те компаније да доведе више десетина страних посетилаца у Београд и друге градове земље, и додао је да то посебно радује туристичке раднике и привреду у Србији.

У Министарству економије кажу да долазак "лоу кост" компанија неће угрозити позицију ЈАТ-а јер се шири тржиште и повећава број путника који ће летети из Београда.

Разлика у услугама између линијских и "лоу кост" компанија је такође велика, али циљ државе је да свим грађанима омогући јефтин, безбедан и атрактиван превоз, па ће тако и ЈАТ морати да издржи отварање ка Европи и конкурентске односе које оно доноси.