Уређивање индустријских зона – припрема за нове инвеститоре

Ваљево је међу градовима који ће добити још једну индустријску зону. Град је из сопствених средства већ уложио 290 милиона динара.

Уз подршку државе у привредној зони "Ваљево исток" градиће саобраћајницу, комуналну и енергетску инфраструктуру, па се за две године на овој ливади надају новим фабрикама.

Градоначелник Ваљева Слободан Гвозденовић истакао је да ће индустријска зона и саобраћајница бити од огромног значајна.

"Нова саобраћајница ће нас повезати са индустријском зоном 1, у простору бивше фабрике 'Стефил' у Ваљеву. Овде ће управо бити брза саобраћајница М-4 која нас повезује са Коридором 11. Имаћемо испуст са индустријску зону. Очекујемо нове приредне субјекте", рекао је Гвозденовић.

И у Ужицу, дуж пута ка Златибору, припремају другу пословну зону. Крајем августа почели су изградњу постројења за пречишћавње отпадних вода, које ће решити и проблем канализације.

Уз подрку ЕПС-а и Владе очекују и нову трафостаницу како би привредницима и становништву обезбедили квалитетније напајање струјом.

Први човек Ужица Тихомир Петковић изјавио је да ће до краја текуће или почетком наредне године почети радови на главној саобраћајници и тако се извршити припреме за долазак највећег инвеститора.

"Зависно од његове потребе ћемо врло брзо - заједно са њим - одлучити којим темпом и како да инфраструктурно припремамо ову зону", рекао је градоначелник Ужица Тихомир Петковић.

Циљ – повећање атрактивности забачених средина 

И у осталим локалним самоуправама које су у овом програму већ се увелико ради.

Од 2014. кроз тај програм реализована су 122 пројекта у готово исто толико локалних самоуправа, вредних 2,6 милијарди динара.

За те намене, догодине, не само да ће бити више новца, већ ће приоритет у расподели имати инфраструктурно опремање како технолошки напреднијих зона, тако и оних у забаченијим срединама.

"Идеја овог концепта јесте да се управо раде индустријске и пословне зоне у локалним срединама које се не налазе на атрактивним трасама ауто-путева или рутама пута. То је један од начина да се смање регионални диспаритети, да неке општине које нису на атрактивном географском подручју учинимо атрактивним за инвеститоре", рекао је државни секретар у Министарству привреде Драган Стевановић.

Протеклих година било је случајева да се техничка документација не подудара са стањем на терену. Зато се на локалне самоуправе апелује да се добро припреме како њихови пројкти не би били одбијени.