На Коридору 10 гради се последњих 8,5 километара ауто-пута

"Србија је у 2018. урадила тачно 102 километара ауто-пута, а од 2014. до 2018. смо асфалтирали готово 300 километара", рекла је Зорана Михајловић Танјугу.

Говорећи о Коридору 10 кроз Грделичку клисуру, Михајловић каже да је тренутно 24,5 километара под асфалтом и да је остало да се заврши још само нешто више од једног километра, јер се и даље ради на обезбеђивању ''косине 2'' и ''косине 5'', као и на опремању тунела.

"Само је питање тренутка када ће извођачки бити готове косине (потпорни зидови и галерија), што није питање нерада или неког проблема већ просто времена потребног за санацију. Надамо се, како је рекао директор Коридора Србије, да можемо да причамо о завршетку у фебруару или марту, али бих то, упак, оставила отворено", навела је министарка.

Михајловић је нагласила да тек када Коридори Србије буду рекли да је све готово и безбедно, да ће тог тренутка влада дати употребну дозволу и пустити саобаћај кроз Грделичку клисуру.

На питање колико је остало још километара на источном краку Коридора 10, од Ниша до границе са Бугарском код Димитровграда, каже да се ту гради последњих седам км аутопута.

"Када погледате цео Коридор 10, укупно имамо око 8,5 километара на којима се ради, од чега је на јужном краку кроз Грделицу око километар и остатак на источном краку".

Министарка каже да је на источном краку ангажован извођач из Грчке и да се и ту, такође, највише ради на обезбеђивању појединих косина над аутопутем.

Михајловићева очекује да ће и то бити грађевински потпуно готово на пролеће.

На питање када ће бити готов цео аутопут на траси Коридора 11 од Обреновца до Љига, рекла је да је деоница Обреновац - Уб потпуно завршена, али да је проблем раније изграђена деоница од Уба до Лајковца.

На деоници Уб-Лајковац поправља се деоница од три километра 

"Сигнализација је постављена, као и ограда и овог тренутка док разговарамо ту може да се вози. Међутим, на деоници Уб - Лајковац поправљамо деоницу од скоро три километра, можда чак и део насипа. То је она чувена деоница која је грађена од глине и она нам прави проблем, јер се налази у средини, а затим иде деоница петља Лајковац - петља Љиг, која је такође готова", објаснила је Михајловић.

"Све оно што смо започели пре пар година ми смо и завршили. Наше размишљање је било да пустимо све у целини и имамо укупно 103 километра (од Обреновца до Прељине), а то ћемо урадити када се заврши поправка деонице Уб - Лајковац".

На питање када ће бити завршена санација деонице Уб - Лајковац, Михајловић је рекла да се то још не зна тачно, али да би како ствари сада стоје морала да буде готова на пролеће.

"То је и за нас делом непознаница, нисмо очкивали да ћемо од нове деонице која је завршена да дођемо у ситуацију да је поправљамо. Морамо да уклонимо три метра дубине, што значи да практично поново градимо тај део и поред 2,5 километра на којима се изводе радови, извршена су испитивања и на осталим деоловима и има још делова насипа који показују нестабилност", истакла је министарка.

Рекла је да би, по проценама министарства, пролеће морало бити време када ће санација бити готова, уз претпоставку да се не појаве неки додатни радови.

Министарка је подсетила да се гради деоница Коридора 11 Сурчин - Обреновац, где је ангажована кинеска компанија ЦРБЦ и најавила да ће се правити и деоница Нови Београд - Сурчин.

Почетак градње деонице од Новог Београда до Сурчина 

Министарка најављује и почетак градње деонице од Новог Београда до Сурчина у 2019., пошто је ЦРБЦ сматрао да је без тог дела тешко размишљати о правој вези са Коридором 11.

"Чекамо да видимо њихове понуде, постоји могућност да то буде иста компанија, кинески ЦРБЦ, која ради Сурчин - Обреновац", рекла је она.

На питање који ће бити најважнији подухват или пројекат за министарство у 2019. години, Михајловићева је наводи покретање новог инвестиционионог циклуса за развој инфраструктуре вредан пет милијарди евра који ће обухватити пројекте у саобраћајној инфраструктури: друмском, железничком, водном и ваздушном саобраћају.

Истиче да ће, у оквиру тог циклуса, почети изградња нове деонице Коридора 11 од Прељине до Пожеге, чија је ведност 450 милиона евра и да јвеће је потпуно спремна документација и извршена експропријација земљишта.

"Важно је што почињемо и изградњу још једног коридора, а то је Моравски коридор (од Појата до Прељине), који треба да повеже коридоре 10 и 11. Трећи пројекат је почетак радова на делу брзе пруге Београд - Будимпешта између Новог Сада и Суботице", рекла је Михајловићева и додала да су то кључни пројекти.