Почело асфалтирање тунела Предејане

У изјави Танјугу, Милован Бекрић напомиње да тај рок зависи од временских услова и каже да су радници на тој деоници јужног крака ауто-пута Е-75 претходних дана затворили тунел с обе стране како би се постигла оптимална температура за асфалтирање. 

Каже да се користи сваки сат да се изведу машине и радници током овог неуобичајено топлог јануара за рад у тунелу, јер је реч, како наводи, о осетљивом послу за који је неопходно да температура буде између пет и десет степени у тунелу.

"Да би се радови обављали сваки дан несметано, потребно је да у тунелу буде између пет и десет степени јер о свему можемо да причамо и тражимо одређена решења, али о квалитету радова на овако стратешким објектима и пројектима нема говора и дискусије", јасан је Бекрић.

Као гарант сигурности и да се све ради по протоколу у складу са правилима струке, напомиње да радове прате две лабораторије и да се после сваког дана асфалтирања узимају узорци асфалта који се одмах лабораторијски испитују.

"Ако постоји потреба за неком корекцијом, коригује се оно што евентуално није у реду. За сада, све је по протоколу и по правилима струке", каже Бекрић.

Додаје да се паралелно са асфалтирањем у десној цеви тунела изводе и припреме за асфалтирање у левој, што ће, како наводи, ако временске прилике дозволе, омогућити да у кратком року радници започну са асфалтирањем и тог дела тунела.

Напомиње да је цео тунел сигуран и безбедан, да су отклоњени проблеми из априла прошле године и клизиште које је успорило радове и каже да ће се након завршетка комплетног асфалтирања тунела започети са постављањем светлосне и друге сигнализације.

Иначе, тунел Предејане је дуг један километар и део је деонице Грделица – Царичина долина, укупне дужине 11,8 километара. Радови се финансирају из кредита Европске инвестиционе банке (ЕИБ), уговорена вредност радова је 15,2 милиона евра, а извођач је бугарска фирма "Алијанса 10".