Коридори: Радови у три смене, ради се током целе године

Током грађевинске сезоне радови су извођењи и ноћу, а на најтежим деоницама радило се седам дана у недељи, у три смене, наводи се у саопштењу "Коридора Србије".

"Желимо да покажемо да у Србији може да се ради и ноћу, да може да се ради дуже од радног времена, да радови не морају по аутоматизму да се прекидају зими, да могу да се поштују рокови", рекао је вршилац дужности директора "Коридора Србије" Зоран Бабић приликом недавног обиласка градилишта са представницима Министарства саобраћаја.

Напомињући да су грађевински радови кроз обе клисуре изузетно захтевни и сложени, Бабић је истакао да су Коридори показали да је могуће да радови буду још интензивнији и да грађевинска сезона може да се максимално искористи.

У саопштењу се прецизира да на свим градилиштима кроз Грделичку клисуру и Сићевачку клисуру, у складу са временским условима, компаније ангажоване на изградњи ауто-пута и даље изводе радове интензитетом који је значајан за ово доба године.

На источном краку Коридора 10, ауто-пут Е-80, на деоници од Станичења до Пирота спрема се за пуштање у јавни саобраћај 5,5 километара десног полупрофила ауто-пута, где се ових дана поставља завршни слој асфалта.

Потез на Обилазници око Димитровграда, код косине Градиње, такође је спреман за пуштање у саобраћај, наводи се у саопштењу и напомиње да је са те локације ископано и превезено близу милион кубних метара материјала.

Такође су завршени преостали радови на изградњи коловозне конструкције, као и завршни радови на изградњи петље Градина, којом је остварена веза ауто-пута Е-80 са Димитровградом.

У току је насипање надслоја изнад тунела Сопот, изградња габионских зидова и осигурање косина, као и изградња насипа, транспорт материјала и ископи на деоници Банцарево – Црвена Река.

Кроз Грделичку клисуру, на јужном краку Коридора 10, у току је израда коловозних конструкција у тунелима Предејане и Манајле, као и израда бетонских секундарних облога у оба тунела.

Ради се на изради шипова за косине, стабилизацији и заштити косина на свим деоницама кроз Грделичку клисуру.

Такође, како се наводи, у току је бетонирање потпорних зидова, изводе се завршни радови на сва 33 моста која су изграђена на тој деоници, а поставља се и заштитна ограда дуж трасе.

"Коридори Србије" указују да су теренски обиласци и стална контрола радова на градилиштима, уз свакодневне извештаје извођача и моментални приступ решавању проблема донели помак у реализацији најважнијег инфраструктурног пројекта за Србију.

Ефикаснијој реализацији тог пројекта доприноси и безрезервна подршка Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, напомиње се у саопштењу.