Михајловић: Неће бити отпуштања радника на Аеродрому

Француска компанија "Ванси ерпортс" која ће преузети управљање аеродромом "Никола Тесла" неће отпуштати раднике и сва права запослених ће произилазити из колективног уговора, изјавила је министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић.

Зорана Михајловић је обилазећи Аеродром "Никола Тесла" напоменула да је важно да се настави инвестирање у ову ваздушну луку и додала да ће мали акционари од концесије аеродрома добити 83 милиона евра.

Такође, додала је да би новац од концесије могао да иде за развој инвестиција и враћање кредита из претходног периода.

"У буџет ће се слити 417 милиона евра, а на Влади Србије је да седне и да размишља како да тај новац на најбољи могући начин искористити. Мој став је да увек треба да иде за развој и инвестиције, а за то сам и да враћамо камате на кредите који су били неповољни и узети у неким претходним периодима", каже Михајловићева.

Истиче да неће бити отпуштања запослених на шта се, каже, већ обавезала француска компанија "Ванси ерпортс".

Додаје да ће сва права и обавезе ићи из колективног уговора, и додаје, накнаде аеродрома се неће повећавати у наредне три године, а након тога, каже, могу да се повећају у зависности од раста цена на мало.

"Наставак инвестирања је приоритет, а 723 милиона евра су инвестиције које ће се у наредним годинама инвестирати од стране француске компаније", каже министарка и истиче да је важно да мали акционари добију 83 милиона евра од концесије.

Држава наставља да улаже и у локалне аеродроме

Предузеће "Аеродроми Србије" које управља малим аеродромима у земљи наставиће да послује, а концесија за београдски аеродром "Никола Тесла" не утиче на даљи рад овог предузећа, каже министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић.

Током обиласка Аеродрома "Никола Тесла" Михајловићева је на питање новинара како ће концесија "Тесле" утицати на предузеће "Аеродроми Србије" рекла да ће држава наставити да кроз ово предузеће улаже у развој локалних аеродрома.

"Неће бити застоја у развоју других мањих аеродрома због концесије. 'Аеродроми Србије' свакако опстају. Ниш и Поникве су у власништву локалних самоуправа, наставља се њихов развој и улагање и нама свакако требају резервни аеродроми. Краљево још увек нисмо привели оној намери коју смо желели и надам се да ћемо то урадити јер је Краљево на геостратешком месту и одличан је за карго саобраћај", објашњава Михајловићева.

Говорећи о учесницима у процесу избора концесионара београдског аеродрома "Никола Тесла", министарка је рекла и да ће се име другопласираног понуђача знати када се заврши законом утврђен период за жалбе.

Директор Центра за контролу летења Србије и Црне Горе (СМАТСА) Радојица Ровчанин рекао је да сваки добар аеродром у свету мора да има и, како каже, добру контролу летења.

"СМАТСА је тренутно у великим пројектима. Радимо два радара на Бесној кобили на аердорому, торањ у Нишу, систем навигације у Нишу и торањ у Београду који је међу десет највећих у свету", каже Ровчанин и истиче да је СМАТСА спремна да опслужи и десет милиона путника, односно, авионе који буду слетали на Aеродром "Никола Тесла".

СМАТСА, додао је, школује више од 200 пилота, а да у будућности планирају да обуку за пилоте предају некој другој кући, а да је њихов циљ да се фокусирају на даљи развој провајдерских услуга.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.