Велики значај прве деонице Коридора 11

Прва деоница Коридора 11 значајна је јер решава не само саобраћај унутар мреже путева у Србији већ и део градског и приградског саобраћајног прстена Београда.

Решење пројекта, који је готов и на основу кога ће бити потписан уговор, направио је Саобраћајни институт ЦИП. Коридор 11 почиње код Добановачке петље и преко Сурчина стиже на леву обалу Саве код Обреновца

"Сурчинска петља ће бити направљена за везу са обилазницом око Београда. Укупна дужина ове деонице ауто-пута је неких 17,5 километара. То је модеран ауто-пут са по две возне траке и једном зауставном траком у оба смера. Оно што је битно, одмах иза сурчинске петље ће бити чеона наплата путарине и капитални и кључни објекат на овој траси је мост преко Саве и Колубаре у дужини од неких километар и осамсто метара", каже Видосав Стефановић из ЦИП-а.

Кинеска компанија ће имати захтеван задатак јер је у питању профил пуног ауто-пута и мост дугачак готово километар и иде преко две реке. Рокови су битни, а и нашој и кинеској страни се жури да се Коридор 11 што пре заврши.

"Кинези су ту дали рок за две године. Мислим да може да се уради за две године ако раде онако како треба да раде. Значи у три смене да раде, а не по осмочасовном радном времену", каже директор ЦИП-а Милутин Игњатовић.

На овој деоници радиће кинеске компаније у сарадњи са домаћим подизвођачима, како је договорено приликом посете председника Кине Си Ђинпинга Србији.

Тада је потписан уговор о извођењу радова на деоници Сурчин–Обреновац са кинеском компанијом "China communication construction company", а вредност посла који кредитира Ексим банка Кине је 233,69 милиона долара. Та компанија је ћерка компаније ЦРБЦ, која је направила Пупинов мост.