Како ће изгледати део ауто-пута од Љига до Прељине?

Грађевински радови су готови а посла још има за 700 радника који постављају сигнализацију, уређују простор поред саобраћајних трака.

"Радимо заштитну ограду и ради се и плетиво такође – заштитна ограда од дивљачи и осталих животиња", рекао је радник Небојша Михаиловић, док Живорад Поповић каже да покривају шахте, поклопце.

Највише посла било је на изградњи четири тунела, великом броју високих и дугачких мостова. Уређени су водотокови, са делимичним измештањем корита неких река, урађени су потпорни и заштитни зидови.

"Био је то један изазов за све инжењере, како млађе, тако и нас старије. Млађи су могли да уче и много тога да виде, да науче, да се оспособе да могу да носе те послове у будућности", рекао је шеф стручног надзора Радомир Радичевић.

Убудуће ће се знатно брже, безбедније и удобније возити од Прељине до Љига. Иако само 17 километара краћим путем, модерном саобраћајницом ће се између та два места путовати три пута брже у односу на вожњу Ибарском магистралом.

Возачи ће на ту деоницу ауто-пута Е-763 моћи да се прикључе на две петље – у Прељини и недалеко од историјског Такова.

Осим саобраћајног, стручњаци истичу да ауто-пут има и велики економски значај.

"Током извођења радова на овој деоници у просеку је било запослено 1.500 радника дневно. Већина је била домаћа радна снага. Било је ангажовано више од 100 домаћих фирми, значи запослена грађевинска индустрија и грађевинска оператива", објашњава шеф пројекта Душан Ђоковић.

На веома захтевној деоници која пролази кроз чачански, таковски и љишки крај примењени су највиши домаћи и европски стандарди. Изграђене су и две раскрснице са кружним током у Дићима и Прељини које ауто-пут повезују са Ибарском магистралом.