Отпремнине у "Фијату" и до 14.000 евра

"Фијатову" фабрику у Крагујевцу напустило је око 700 радника, након што је пословодство најавило укидање једне производне смене. Одмах по исплати отпремнина бивши запослени почели су да планирају како да утроше новац. Иако је многима најпримамљивија потрошња, економисти препоручују покретање приватног бизниса.

Након 24 године проведене у "Застави" и шест у "Фијату", Гордана Васиљевић одлучила је да постане предузетник. Тако ће, након што измири стара дуговања, од остатка новца, највероватније, покренути приватни посао.

"Прво један кратки одмор и мало да размислим шта бих могла са тим овцем. Неки ситни бизнис, нешто тако. Имам све и свашта у глави, видећу још нисам тачно одлучила", каже Гордана Васиљевић.

Посао у "Фијату" Горану Петровићу био је прво запослење. Међутим, због мало година стажа, добио је и скромнију отпремину, па се нада послу код другог послодавца.

"Могу да возим камион, такси и могу да бирам неколико послова шта ћу да радим. Тренутно планирам да одморим једно десет дана", каже Горан.

У зависности од година проведених у фабрици отпремине се крећу од четири до 14 хиљада евра.

Економисти саветују радницима да новац уложе у приватне послове. У недавно основаном "Центру малог бизниса" већ нуде помоћ онима који желе да оснују своје фирме.

"У току су интензивне активности у циљу утврђивања могућности да се један број 'Фијатових' радника упосли у неким другим референтним системима, као што је 'Сименс', из ког већ постоје најаве да би око 60 људи на овај начин могло бити упослено", каже председник Регионалне привредне коморе Крагујевац Предраг Лучић.

Председник Самосталног синдиката "ФЦА" Србија Зоран Марковић, каже да новац који је дат запосленима је један брејк од шест до седам месеци како би они могли да преживе, док се не догоди отварање неког новог аутокомпонеташа или неке нове фабрике у Крагујевцу.

"Фијат" су углавном напустили радници за краћим радним стажом, а они који су остали наставиће производњу 22. августа.

Иако је "Фијат" и даље највећи српски извозник, своју позицију на тржишту може да сачува једино са новим моделом, на шта већ годинама указују и економисти и синдикати. То је, уосталом, био и један од предлога током разговора са врхом компаније у Торину.

Осим у фабрици аутомобила, због смањења обима посла, радна места напустило је и неколико стотина радника у кооперантским компанијама.

Број коментара 1

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.