Последице Брегзита осетиће и ауто-индустрија

Велики губици се очекују у ауто-индустрији после Брегзита. Аналитичари још не могу да процене о којој је суми реч, али на дужи рок може износити и неколико десетина милијарди евра. Ситуацију компликује и податак да је двадесетак произвођача возила из Европе, Азије, Италије, Индије регистровало своје седиште у Лондону.

Један од великих произвођача "Крајслер Фијат", који је своје седиште пре две године преместио из Торина у Лондон због лакшег пословања, такође размишља о померању дела производње из Велике Британије.

Пре референдума о независности, Серђо Маркионе је најавио да ће, ако дође до изласка Енглеске из Уније, "Фијат", који производи 22.000 трактора, своју производњу пребацити са Острва и без посла оставити 1.000 радника.

Следе најаве "Форда", "Ланд ровера", "Нисана", "Хонде" и "ГМ", који такође размишљају о пресељену производње.

Ралф Спет из "Јагуар Ланд ровера" каже да многе компаније које су до сада имале повлашћен статус јер им је седиште било у Лондону не виде себе ван пословања Уније.

"Енглези су власници око 50 патената из области ауто-индустрије за које се морају плаћати ауторска права. Сада све то доводи до питања на које нико нема одговор. Највећи проблем представља регистација фирми изван Европске уније које су на пример из Индије или Јапана. Они производе аутомобиле за целу Европу у Британији и не зна се да ли ће бити са царином или без ње", указује Спет.

Има доста страних фирми које су купиле дивове британске аутоиндустрије због јефтније производње без царина али и због наступа бренда на ЕУ тржишту.

Тако, на пример, "Мини и Ролс-Ројс" је купио БМВ, Индијци су купили "Ренџ ровер" и "Јагуар", "Хонда" је купила "Ровер". Већи део делова за склапање тих аутомобила долази из ЕУ без царина.

"Не можемо да замисилимо да се нешто мења у економском смислу, али се ипак мења. Обрачун фунте и њена берзанска вредност траже да будемо стално опрезни. Има могућности да нешто екстремно поскупи али исто тако и појефтини у ствари још ништа не знамо да би нешто сигурније одлучили", каже Торстен Мил из "Ролс-Ројса".

Нова брана за производњу и пласман аутомобила биће и победа републиканског кандидата Доналда Трампа на председничким изборима у САД, кажу аналитичари и додају да би његова претња о подизању ограда на граници са Мексиком довела у питање северноамерички споразум о слободној трговини (НАФТА).

Велики број произвођача аутомобила производи аутомобиле у Мексику, а продаје их у САД.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.