среда, 06.04.2016, 12:03 -> 12:33
Извор: РТС
Логистичка фирма "Џефко" отворила представништво у Србији
У Србију долази пратећи погоне који производе аутоделове и компоненте, као подршка групацији "Пежо - Ситроену", "BMW", "Фијату", "Џенерал Моторсу", али и "Тојоти" и "Форду". Већински власник "Џефко" групације су руске железнице које поседују 75 одсто акција, а компанија "Пежо" је власник 25 одсто акција.
После Румуније и Грчке најпреспективније могућности има Србија, кажу у овој логистичкој компанији. "Џефко" који учествује у глобалном транспорту у 52 земље и који има 12.000 запослених сматра да у Србији може у будућности пронаћи партнере на локалном нивоу који се могу и по цени и по квалитету уклопити у светски ланац транспорта. "Џефко" већ ради у једном делу "Железница Србије".
"Свакако да мислимо на 'Фијат' и његову фабрику у Крагујевцу, ми са њима већ сарађујемо. Циљ нам је да организујемо снабдевање и одвоз нових аутомобила. У случају договора са Руском федерацијом о извозу 'Фијата' за Русију, такође се отварају нове могућности. Користићемо ваше реке Дунав и Саву и ако немамо инфраструктуру на коју се можемо ослонити, можемо заједно са вашим фирмама правити нове луке и складишта", објашњава Лачевар Рубишчев из "Џефко" Србија.
У привредној комори Србије кажу да долазак овако велике корпорације говори да се привредна клима у Србији мења и да ће многе велике корпорације доћи заједно са произвођачима делова за аутомобиле.
"Ту говоримо о сигналу које је послало наше тржиште да се развија ка извозу, да у овом сегменту аутомотив који је доминанантан део порфолија ове компаније да и ту очекујемо раст. Ова компанија више је него јасно везана за руско тржиште, а постоји потреба наших фирми да изађу квалитетно на то тржиште", истиче Вељко Јовановић из Привредне коморе Србије.
"Џефко" најављује да ће и српске пруге увести у такозвани пут свиле, који иде од Пекинга преко Москве до Берлина и којим сада аутомобили из "BMW" дупло јефтније и десет дана краће него бродом стижу железницом до клијената у Кини. Пут свиле има крак који од Пиреја и Солуна иде преко Београда до Будимпеште и Беча и који је најављен као приоритет наших железничара.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 0
Пошаљи коментар