Еколошка акција "Фијата" – старо за ново

"Фијат Крајслер аутомобили Србија" покренуо је велику еколошку акцију – замену старих и дотрајалих аутомобила за нове. Попуст који дају на српском тржишту јединствен је у Европи, а у зависности од модела креће се од две до две и по хиљаде евра.

"Фијат" је одлучио да за све аутомобиле старије од 10 година који су за рециклажу, а који не морају да буду у вашем власништву, довољно је да имате овлашћење да би дао попусте који се крећу од 2.000 до 2.500 евра. Први пут могу се рециклирати и потпуно хаварисана возила, без обзира на то колико су стара.

"'Панда' са рециклажом кошта 7.999 евра, а рата је 79 евра, 'пунто' 8.990 евра са ратом од 89 евра и 'фијат 500Л' 9.990 евра са ратом од 99 евра уз отплату на седам година. Посебно истичемо понуду аутомобила на метан и течни нафтни гас где за четири године експлоатације можете да уштедите у вредности самог возила", објашњава Умберто Јанучели, комерцијални директор "Фијат Крајслер аутомобила Србија".

Добра вест и за власнике "пунта" који су купили аутомобиле пре неколико година, ако сада опет купе "Фијатово" возило, рата са 125 пада на 99 евра.

Прошле године тек сваки пети новорегистовани аутомобил у Србији био је нов, зато "Фијат" жели да овом акцијом помогне обнављању возног парка у Србији.

"Прошле године на 20.000 нових аутомобила увезли смо 120.000 половних аутомобила. Дугорочно гледано ми само губимо, не само гледајући еколошки аспект, већ и новчани. Поставља се питање да ли се некоме исплати да купи ауто за који у Европи више нема делова", истиче новинар Вечерњих новости Петар Живковић.

Циљ субвенција које крагујевачки "Фијат" даје без помоћи државе јесте да се свест купаца промени и да се они одлучују за нова и еколошки чиста возила. Такве акције најављују и за период после Сајма аутомобила у Београду.

Број коментара 12

Пошаљи коментар

Види још

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.