Увозници очекују бољу продају аутомобила

Ипак, увозници нису остали кратких рукава, најављено је да би у складу са европским прописима продаја нових аутомобила могла да скочи јер би компаније које би куповале први пут путничко возило за службене потребе биле ослобођене ПДВ-а. Пракса у Европи је да се и путничка возила третирају као средство за рад, па се тако ни код нас не би плаћао ПДВ. Порез на регистрацију нових и половних возила такође треба да буде коригован, а за то се очекује предлог Удружења.

Милан Белин из групације "Рено - Нисан - Дачија Србија" каже да је нелогично да возила преко 2000 кубика имају енормно велику таксу при регистрацији.

"Наша иницијатива је да се то промени, да се узме у обзир јачина мотора. Значи коњске снаге или киловати као репер за опорезивање јер на жалост тотално је замрло тржиште аутомобила преко 2000 кубика и једноставно они који желе да их купе не могу а они који имају стара возила и до 30 година не могу да их региструју", каже Белин.

Добра вест са овог састанка је да ће, и поред теске ситуације и лосе продаје, сајма аутомобила у Београду бити.

"Очекујемо да покаже да се Србија мало одлепила од пада који констатно има од 2008. године у продаји возила. То је сјајна прилика да прикажемо нове моделе али и да остваримо највећу продају", каже Милан Вукасовић из Удружења увозника аутомобила и делова.

Еколошка таска коју увозници плаћају око 500 милиона динара годишње и која би требало да се користи за рециклажу - за сада иде у државни буџет, али не и у програме за екологију и за субвенционисање куповине електричних или хибридних аутомобила, што увозници сматрају потпуно нелогичним.