Далеководима премошћен Дунав код Винче

"Електромрежа Србије" је код Винче завршила премошћавање Дунава са два далеководна правца. Инвестиција, рађена посебним методом, ојачава српски преносни систем у снабдевању струјом. Иначе, далеководи су део будућег Трансбалканског коридора, који ће повезати енергетска тржишта Западне и Источне Европе.

Два далековода, напона 220 и 400 киловолти, спојила су обале Дунава – од банатског Иванова до Ритопека. Нови проводници су заменили старе, постављене још 70-их и 80-их година прошлог века.

"Далеководи су оштећени још 1999. године и због сложености операције чекали су на санацију 15 година. Током НАТО бомбардовања су оштећени. Као такви нису испуњавали безбедносне захтеве ни пловидбе Дунавом ни сигурности снабдевања. Ради се о највећем речном далеководном прелазу у Европи дужине 1,2 километра", објашњава генерални директор "Електромреже Србије" Никола Петровић.

Далеководни стубови су спојени два километра дугим жицама без наставака које су изнад воде постављене на 12 метара већој висини него раније. Радило се са баржи специјалним машинама и алатима.

"Барже су оптерећене са 30 одсто своје носивости, оне су носивости отприлике 270 тона, три комада, распоређене тако да се равномерно распростире проводник, јер машине не могу да држе ту силу. Страшно велики проблем смо имали са кошавом", истиче надзорник послова у ЕМС-у Дарко Ђота.

"Значајно је што је први пут употребљен један специјалан проводник који је купљен у Норвешкој, који има огромну тежину. Значајан је што га је извела домаћа фирма. Значи нисмо ангажовали стране компаније чиме смо доказали да смо способни да изводимо такве послове", навео је Александар Кузмановић из "Енергопројекта".

Наредних година, један далеководни правац повезаће даље Србију и Румунију, од Панчева до Решице. А други ће осигурати снабдевање струјом главног града, као највећег потрошача, јер ће бити повезан са новом трафостаницом "Београд 20".

У "Електромрежи Србије" најављују да ће трафостаницу "Београд 20" у рад пустити већ крајем октобра. На градњу те важне трафостанице чекало се чак три деценије.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.