Весић позвао српске компаније да се јављају на тендере

"Град Београд позива све грађевинске компаније, као и оне које се баве пројектовањем да пажљиво прате тендере које објављујемо како би равноправно учествовале у процесу добијања послова", рекао је Весић, наводи се у саопштењу Градске управе, преноси Танјуг.

"Звучи парадоксално, али у време када се грађевинске компаније, посебно домаће, жале да немају довољно посла, на неколико тендера Дирекције за грађевинско земљиште и изградњу Града Београда нико се није јавио", додао је Весић.

Весић је рекао да не зна да ли је разлог томе то што се у Београду све више гради, па су грађевинске компаније запосленије или зато што се годинама уназад, до доласка ове градске власти, знало унапред ко добија послове па многе компаније нису били мотивисане да учествују на тендерима.

Градски менаџер је навео да је од марта до августа издато скоро 400 грађевинских дозвола и са мртве тачке покренути многи велики пројекти који су годинама стајали због немара претходне градске власти као што су бивши ИКЛ, нова зграда Ерпорт ситија, Хилтон у Краља Милана, нови тржни центар у Вишњичкој бањи и објекат у Рајићевој улици.

Додао је да би велики тендер за пробијање железничког насипа и спајање Булевара уметности и Булевара Црвене армије могао да буде одложен јер се ниједна грађевинска фирма до сада није пријавила за тај посао вредан више од милион евра.

"Овај посао пробијања железничког насипа није непознат домаћој грађевинској оперативи, јер је на истој железничкој прузи, на укрштању са Улицом Јурија Гагарина, пре шест година успешно изграђено 200 метара железничког моста са измештањем контактне мреже и све то без дужих прекида у саобраћају", навео је Весић.

Весић је рекао да је Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Града Београда је и тада, као и сада, обезбедила све услове грађевинцима и уговором уредила односе са Железницама Србије, које су ред вожње прилагодиле извођењу радова.

"Спајање Булевара уметности и Булевара Црвене армије важно је за грађане Новог Београда, јер ће олакшати одвијање саобраћаја. Зато је Град издвојио новац да се овај посао заврши", рекао је Весић и додао да је потребно извршити подбушивање железничке пруге бетонским елементима, заменити део железничких колосека и контактне мреже и повезати постојеће саобраћајнице и комплетну инфраструктуру.

Весић је нагласио да Град Београд има велике планове када је у питању изградња инфраструктуре на Новом Београду.

"И поред тога што пробијање железничког насипа доста значи за околну саобраћајну мрежу Новог Београда, одлагање тендера, ако се не јави ниједна заинтересована компанија, неће утицати да Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу Града Београда успешно реализује друга два посла", нагласио је Весић.

Весић је прецизирао да је реч о изградњи наставка приступних путева Мосту на Ади и проширење Тошиног бунара.