Михајловић: На Коридорима треба радити дању и ноћу

Михајловићева је приликом синоћног обиласка радова на Коридору 11, на деоници Лајковац - Љиг, Танјугу рекла да када би се на градилиштима Коридора 10 и 11 радило и ноћу и дању, онда би дневно могло да се изгради 500 до 700 метара више саобраћајница него до сада, што би било значајно ефикасније када би се израчунао недељни и месечни учинак.

"Ово је порука за све друге извођаче - погледајте како може да се ради, хајде да будемо још бржи! Србији је потребан и Коридор 10 и Коридор 11, а домаће компаније су вредне, способне и врло стручне и могу да обаве све послове када говоримо о грађевинарству", поручила је Михајловићева.

За 120 дана, колико просечно траје грађевинска сезона, радом и у ноћној смени могло би да се уради бар 30 одсто више, ако се има у виду да је за то време пројектовано да се изгради 120 километара ауто-пута, навела је Михајловићева.

"Ја сам поносна, јер овим показујемо да српски подизвођачи на челу са 'Енергпројектом', заједно са главним извођачем радова могу да раде непрекидно 24 сата. Ово је једино градилиште у Србији где се ради 24 сата и ја сам поносна због тога", рекла је Михајловићева приликом обиласка градилишта Пепељевац, где се вади камен који се користи као подлога за ауто-пут на Коридору 11.

Министарка је нагласила да овим градилиштем на Кородору 11 наши грађевинци показују да умеју, знају и могу, "да имамо струку, снагу, али и вољу да нешто урадимо".

Процене показују да, када би сва градилишта у Србији радила даноноћно, онда бисмо изградили још више километара аутопутева, рекла је ресорна министарка и указала да је градилиште у Пепељевцу пример који може позитивно да утиче и помогне свим извођачима и подизвођачима радова на градилиштима у земљи.

"Ово је за мене један од најлепших дана у последњих годину дана од како сам министар грађевинарства", рекла је Михајловићева, не кријући одушевљење темпом којим се одвијају радови на градилишту позајмишта Пепељевац, на даоници Коридора 11 - од Лајковца до Љига, где је даноноћно ангажовано више од 300 људи.

Почетни заостатак у изводењу радова, поготово током прошлогодишње поплаве, биће сигурно надокнађен ове године, истакла је Михајловићева и додала да деоница коју ради компанија "Шангдонг" биће завршена 2017. године, а деоница коју ради азербејџански "Азвирт" - до краја 2016. године.

Генерални директор "Енергопројекта" Владимир Миловановић рекао је Танјугу да је Енергопројект подизвођач радова кинеској компанији "Шангдонг хајспид" на деоници Лајковац - Љиг у дужини од 24 километра.

На позајмишту Пепљевац, одакле се вади камен потребан за насипање подлоге аутопута, ангажовано је седам багера, добилице за камен и око 120 камиона који 24 сата дневно транспортују камен на трасу Коридора 11, објаснио је Миловановић.

Од априла до данас, освојено је више од једне трећине трасе, на којој се граде мостови, путеви, тунели, водотокови и други објекти на Коридору 11, рекао је Миловановић и додао да је жеља свих извођача радова да се до првих киша и снегова максимално искористи лепо време и надоканде почетна заостајања у извођењу радова.

Министарка Михајловић и Миловановић обишли су током ноћи и градилиште тунела Бранчић, где се даноноћно пробијају две тунелске цеви које ће бити дугачке по око 940 метара.
Вредност радова на деоници Лајковац - Љиг износи 174,4 милиона долара.