Први радови на прузи Београд-Будимпешта до краја 2015.

О модернизацији пруге разговарало се и на састанку потпредседнице Владе Србије и министарске грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зоране Михајловић са замеником председника кинеске државне комисије за развој и реформе Вангом Шијатаом, преноси Бета.

"Желимо да почнемо на време. Ово је значајан пројекат за Србију, сви желимо да модернизујемо ову пругу која ће бити значајан европски транспортни правац за проток робе и путника", рекла је Михајловићева на припремном састанку са кинеском страном уочи трилатералног састанка Србије, Мађарске и Кине који ће бити одржан у четвртак у Будимпешти.

Напомиње како је важно да се испуне рокови које су три премијера договорила и додала да је неопходно доћи до најефикаснијег модела финансирања који ће бити у складу са аранжманом са Међународним монетарним фондом на који се Србија обавезала.

Обе стране су се сагласиле да се у Будимпешти формира трилатерална Радна група која ће се бавити тим питањем.

Ванг је истакао да ће Студија изводљивости која ће бити дефинисана до краја јула бити база свих наредних активности.

"Имамо још пуно посла. Сви желимо добар аранжман како бисмо до краја године започели пројекат", рекао је Ванг.

Према ранијим информацијама, Србија би прве радове на модернизацији пруге требало да почне на деоници од 44 километра између Старе Пазове и Новог Сада, која ће се финансирати из руског кредита за модернизацију железнице, а остатак ће бити део пројекта у сарадњи са Кином и Мађарском.

Радови на прузи за брзине од 200 километара на сат требало би да буду завршени у року од две године, а предвиђена је изградња још једног колосека, поред постојећег.

Дужина пруге између Београда и Будимпеште је 350 километара, од чега 184 километра на територији Србије и 166 у Мађарској.