Ауто-пут од Ниша до Драча, инвестиција од милијарду евра

Премијери Србије и Албаније Александар Вучић и Еди Рама договорили су се да, заједничким писмом, од Европске уније затраже финансијску помоћ за пројекат ауто-пута од Ниша до Драча, а Србија је спемна да у финансирању учествује и сопственим средствима.

Политичари су кажу отопили вишедеценијски лед на релацији Београд-Тирана. Сада је на реду економија да се заједничким пројектима повежу земље региона.

За преговарачким столовима од Берлина, преко Београда до Тиране, разговарало се о градњи путева и пруга. Најближи реализацији је, кажу, ауто-пут од Ниша преко Мердара Тиране па до Драча.

Министарка саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић објашњава да постоји један део пута који је направљен као ауто-пут, постоји део који мора да се реконструише и део ауто-пута који мора да се направи.

"Неке прелиминарне процене говоре да је потребно близу милијарду евра да би се урадио у пуном профилу ауто-пут. Један део овог пројекта већ се финансира из средстава ЕУ у смислу пројектне докуметнације. Када премијери буду представили ове пројекте у Бечу, онда морамо да разговарамо о студији изводљивости и начинима изградње", каже Михајловићева.

Бечки састанак премијера и потписивање протокола очекује се средином јуна. Српско-албанска стручна група већ шест месеци разматра резличите путне и пружне пројекте, кажу у ЦИП-у.

Генерални директор Саобраћајног института ЦИП, члан Радне групе Милутин Игњатовић истиче да то значи повезивање Србије, повезивање Балакана са другим земљама у окружењу, што је позитивно, јер до сада за то, како каже, није било слуха.

"Мене то изузетно радује, ЦИП је спреман, ми имамо стручног кадра и потенцијала за израду како аутопутне сабораћајнице било које врсте, па и ове Ниш-Приштина-Тирана", каже Игњатовић.

Србији је кажу у Влади стало да се као централна земља повеже са свим државама у региону. До регионалног повезивања стало је и Европској унији па би лакше могла да да средства, кажу упућени.

Економиста Милан Ковачевић каже да иако би неки други правци били хитнији да их довршимо, овај правац има једну предност - регионалан је и лакше ће се наћи финансирање.

"Било би важно да финансирање тог ауто-пута падне на наш терет у оном делу који прелази преко наше територије, до административне линије, било би добро да део падне на власти у Приштини, а остатак у Албанији да не буде преливања трошкова", сматра Ковачевић.

Србија и Албанија настављају разговоре и о другим заједничким пројектима попут пруге од Краљева, односно Руднце, преко Приштине до Тиране, а највећи проблем је што треба обезбедити много новца.