Повећана производња у "Икарбусу"

Прошле године "Икарбус" је имао само четири наручена аутобуса, па је посао са "Мерцедесом" већ дао конкретне резултате. Овог месеца већ је уговорена годишња производња аутобуса са знаком "Мерцедеса".

Заједно са фирмама из Абу Дабија испланиран је и ремонт аутобуса за три милиона евра, а почетком следеће године почиње и производња нових аутобуса за арапске партнере.

Између осталог, због тога је ових дана у "Икарбусу" запослено 10 младих инжењера и 40 нових радника.

"У производњи имамо 45 аутобуса са 'Мерцедесовим' знаком и то је велики успех јер смо у просеку годишње производили око 70 возила, а очекујемо до краја године још неколико десетина наруџбина за 'Мерцедес' аутобусе", каже директор "Икарбуса" Александар Вићентић.

Локалне самоуправе којима су потребни нови аутобуси да би организовале превоз немају средстава за то, али имају потенцијал да купљене аутобусе отплате.

"Смањивањем трошкова одржавања и повећањем профита, успећемо да рату која је сада око милиона месечено у потпуности отплатимо", истиче Миленко Крајновић из АТП "Панчево".

"Уникредит лизинг" је партнер "Икарбусу" у продаји, али и финансира производњу 43 аутобуса са "Мерцедесовим" знаком. Посао банке оцењују као профитабилан.

"Верујемо и у профит, али и у партнерски однос 'Мерцедеса' и 'Икарбуса'. Ово је добро јер локалне самоуправе понекад немају довољно новца, а превоз им је потребан. Наша камата и наши услови су на нивоу оних у Европској унији", каже директор "Уникредит лизинга" Емилијо Стаинфел.

У "Икарбусу" кажу да до краја године могу да произведу све наручене аутобусе, али да ће већ следеће године број наруџбина бити увећан, па ће доћи и до проблема са производњом која мора да се прошири.

Годишње у Србији, кажу стручњаци, недостаје око 100 нових аутобуса, а "Икарбус" је остао једини произвођач јер су други или у стечају или се продају.