Потписан анекс за наставак изградње Жежељевог моста

Уговор су у згради "Железница Србије" потписали генерални директор српских железница Мирослав Стојчић, председник Владе АП Војводине Бојан Пајтић, градоначелник Новог Сада Милош Вучевић и представник извођача радова компаније "АЗВИ" Алехандро Серано, у присуству потпредседнице Владе Србије и министарке грађевине Зоране Михајловић и шефа делегације ЕУ у Србији Мајкла Давенпорта.

Укупна вредност радова на новом Жежељевом мосту сад износи око 49 милиона евра, а Михајловићева је рекла да су радови били обустављени зато што Покрајина није прихватала да пребаци новац граду Новом Саду који је намењен за радове.

Михајловићeва је рекла да је Жежељев мост два пута настрадао, стари мост 1999. године у НАТО бомбардовању а други пут приликом изградње новог моста, због, како је рекла, незреле политике.

"После дугих преговора сви смо сели за један сто и омогућили наставак радова на том мосту, на том важном инфраструктурном пројекту", истакла је Михајловићева и подсетила да је рок за изградњу новог Жежељевог моста на Дунаву био новембар 2013.

Поручила је да тај мост неће спајати само Нови Сад са Петроварадином, већ и са целом Србијом, као и да је намера Владе и министарства да ниједан инфраструктурни пројекат не сме да стоји, а нарочито не због политике.

Према њеним речима, држава због незавршеног Жежељевог моста губи годишње четири милиона евра, тако да је од 2011. године на губитку око 16 милиона евра.

Градоначелник Новог Сада Милош Вучевић каже да Нови Сад и Новосађани очекују да виде градилиште јер управо они трпе највећу штету.

Шеф Делегације ЕУ у Србији Мајкл Давенпорт подсетио је да су у питању средства ЕУ који чине бесповратну помоћ од 30 миолиона евра.

Председник Владе АП Војводине Бојан Пајтић је рекао да је мост на Дунаву веома важан пројекат за целу Србију и да ће од додатних три милиона евра покрајина финансирати два милиона евра, односно две трећине.

Рекао је да не повлачи ништа што је говорио као лидер Демократске странке, али да покрајина жели да помогне републици у побољшању инфраструктуре и да покрајинска власт није одговорна за то што мост није до сад изграђен.

Мирослав Стојчић је објаснио да је за изградњу моста предвиђен рок од 17 месеци, плус три месеца за демонтажу постојећег привременог моста.

Шпанско-италијански конзорцијум "Азви-Тадеи-Хорта-Кослада" (АЗВИ) је обуставио радове тражећи додатни новац због већих трошкова вађења остатака старе срушене конструкције бетонског моста.

Уговорена вредност радова је била 45,3 милиона евра на почетку изградње моста, коју са 26,2 милиона финансира Делегација ЕУ, а 19,1 милион Војводина и Нови Сад.

Стари Жежељев мост преко Дунава у Новом Саду је порушен у НАТО бомбардовању 1999. година.

Нови мост ће имати два железничка колосека, две друмске саобрацајнице ширине 7,7 метара и две пешачко-бициклистичке стазе ширине 2,5 метара. Мост ће бити дуг 474 метра и широк 31 метар.