Брзи возови ускоро и на српским пругама

Зорана Михајловић је истакла да је Србија од прошле године почела интензивно да користи руски кредит од 800 милиона долара, намењене модернизацији српских желеница, а којим се финансира и реконструкција пруге од Панчевачког моста у Београду до станице Панчево главна, у дужини од 15 километара, преноси Танјуг.

"Ово је први пут у последњих 20 година да Србија улаже у модернизацију железничке инфраструктуре, што је неопходно како бисмо се возили одговарајућим брзинама а не као сада 20 или 30 километара на сат", рекла је Михајловићева у Панчеву.

Поручује да ће радови на модернизацији и реконструкцији постојећег колосека као и изградњи другог колосека од Боеграда до Панчева бити завршена пре рока, с обзиром на то да су се Руси добро показали и да имамо добро искуство са њима.

Директор руских железница истакао је да овим послом добија и српска привреда.

"Погледајте ове бетонске прагове они су производ ваше домаће фирме. Ми њих купујемо и уграђујемо, али ти прагови се преко нас већ извозе у Бугарску и друге околне земље. Зар то није добра вест и за вашу привреду, истиче Владимир Јакуњин.

На питање новинара када ће нови штајцарски Штадлерови возови почети да саобраћају српским пругама, министарка Михајловић је рекла да ће то бити почетком јуна.

Када је реч о новим Штадлеровим возовима, генерални директор "Железница Србије" Мирослав Стојчић је рекао да је до сада у Србију стигло 13 електро-моторних возова од 21 које је Србија купила од Штадлера и потврдио да ће први возови, након испитивања, бити укључени у саобраћај почетком јуна.

Вредност радова на деоници Београд - Панчево је 91 милион долара, од чега је 78 милиона обезбеђено из руског кредита, а око 13 милиона долара, односно 15 одсто вредности кредита, обезбедила је Србија, на име учешћа.

Руски кредит обухвата и реконструкцију 112 километара на Коридору 10, реконструкцију пруге Стара Пазова - Нови Сад и обнову барске пруге кроз Србију у дужини од 200 километара, као и испоруку 27 нових руских дизел моторних возова.