Одговор "Етихада" на нападе

У Клубу авијације у Лондону, Џејмс Хоган је рекао да би међународна регулаторна тела требало да разумеју да "инвестирање у успех није злочин, а блокирање конкуренције би то било", преноси Фонет.

Хоган је то изјавио недељу дана након што су европски и амерички авио-превозници напали брз раст "Етихад ервејза" у протеклој деценији.

"Пет мегаавио-превозника покушава да све остави за себе након што су годинама радили по своме. Они који ће заиста бити на губитку, ако ове гигантске традиционалне авио-компаније успеју у својој намери, јесу милиони путника који имају користи од могућности новог избора на глобалном тржишту путничког авио-саобраћаја", рекао је Хоган.

Хоган је истакао да је Влада Абу Дабија, власник "Етихад ервејза", одлучила да инвестира у новог авио-превозника у тренутку када многи фактори указују на бројне повољне могућности.

"Влада је видела прилику у новом светском поретку у погледу међународне трговине, и, захваљујући географском положају и модерној авио-технологији, први пут смо на само један лет удаљености од било које тачке у свету", објаснио је генерални директор "Етихада".

Резултат је, како наводи, авио-превозник који је толико растао да је у 2014. години опслужио 14,8 милиона путника преко мреже која данас досеже до 111 дестинација.

"Да би се остварио овако брз раст, у привредној грани која има тако високе улазне трошкове, биле су потребне знатне инвестиције", рекао је Хоган и додао да је њихов власник имао јасна очекивања од те инвестиције.

"Ова авио-компанија је морала да постане профитабилна у року од једне деценије. А, на дуги рок, морали смо да оправдамо инвестицију. Због тога што смо испунили те услове, због тога што смо расли брже и успешније него што смо првобитно себи поставили за циљ, наш акционар је наставио са улагањима. Инвестирао је у успех. Као сваки разуман инвеститор", истакао је Хоган.

Преседник "Етихада" је нагласио да иако је њихов власник националан, не значи да није рационалан када је реч о новцу.

"Неки од авио-превозника који нас нападају тврде да губе удео на тржишту. Ми смо започели једну анализу и наше почетно истраживање већ указује на то да су те тврдње тачне", рекао је Хоган.

Али, како је истакао, тај такозвани губитак је резултирао хиљадама нових путника за те авио-компаније које наводно пате, захваљујући томе што ми стимулишемо тржиште.

"Они добијају мање парче, то је истина. Али то је парче већег колача. А, већи колач је доказ да је више људи у стању да путује – више путника има користи од могућности избора међу конкуренцијом, а конкуренција је оно што тржиште жели", истакао је Хоган.

Авио-компанија "Етихад" има флоту од 111 авиона "ербас" и "боинг", а наручено је више од 200 летелица.

"Етихад ервејз" има власнички удео у компанијама "Ерберлин", "Ер Сејшели", "Вирџин Аустралија", "Ер лингус", "Ер Србија" и "Џет ервејз".

У процесу је формализација инвестиције у власничко учешће у "Алиталији" и у авио-компанији са седиштем у Швајцарској "Етихад риџенел", чије летове обавља "Дарвин ерлајн".