Нето профит "Ер Србије" 2,7 милиона евра

Финансијски резултати, чију је ревизију извршио КПМГ, одраз су значајног раста путничког саобраћаја и обима превезеног терета, саопштено је из "Ер Србије".

Током 2014. године, укупно 2,3 милиона путника је летело овом авио-компанијом, што је за 68 одсто више него у 2013. години. Капацитет "Ер Србије" за превоз путника, који се мери производом укупног броја расположивих седишта и укупно пређених километара, повећан је за 74 одсто, на 3,3 милијарде до краја 2014. године, преноси Танјуг.

Упркос овом повећању, искоришћеност капацитета за превоз путника (СЛФ) авио-компаније је увећана за три процентна поена, са 64 одсто у 2013. години, последњој години пословања "Јат ервејза", на 67 одсто у 2014. години.

"Ер Србија карго" је у 2014. години превезао 2.700 тона терета, што представља раст од 67 одсто у односу на претходну годину. Карго услуге су и даље главно подручје раста за "Ер Србију", наводи се у саопштењу.

Летови "Ер Србије" су у протеклој години у 78 одсто случајева полазили на време са међународног аеродрома у Београду "Никола Тесла", што је повећање од четири процентна поена у односу на показатеље које је бележио бивши "Јат ервејз".

Генерални директор "Ер Србије" Дане Кондић рекао је да ти резултати представљају значајно достигнуће које потврђује ефективност стратегије те компаније.

"Поносни смо што смо били у прилици да испунимо задатак који нам је поверен, а то је да постигнемо снажан раст, да постанемо водећи авио-превозник у региону и, што је најважније, да то остваримо као комерцијално одрживо и профитабилно предузеће и да притом постанемо кључни покретач економског раста у Србији", рекао је Кондић.

Према његовим речима, профит који је остварен у 2014. јесте пре свега одличан знак за будућност, јер поставља чврст темељ за даљи напредак и јасан је доказ о томе шта је могуће постићи када се успоставе праве стратегије и структуре управљања.

"Дугујемо захвалност за континуирану подршку нашим акционарима – Влади Републике Србије и 'Етихад ервејзу'. Такође бих желео да се захвалим нашим запосленима на њиховом доприносу и напорном раду, без чега овај успех не би био могућ", поручио је Кондић.

Мали: "Ер Србија" дала нови имиџ нашој земљи 

Председник Надзорног одбора "Ер Србије" Синиша Мали изјавио је да остварени профит представља изванредан резултат за националну авио-компанију и за будућност ваздухопловства у Србији и на Балкану.

"Ер Србија је дала нови имиџ нашој земљи. Наша национална авио-компанија често је први контакт који инвеститори и гости имају са Београдом и Србијом. Ниво и квалитет услуга, изглед и амбијент авиона су слике модерне Србије које желимо да пошаљемо у свет", рекао је он.

Мали је додао да ће бити настављено учвршћивање позиције "Ер Србије" и инвестирање, како би се домаћој авио-компанији омогућило да настави путем даљег раста.

Председник и генерални директор "Етихад ервејза" Џејмс Хоган изјавио је да га веома радује напредак који је "Ер Србија" постигла у испуњавању својих пословних циљева на веома конкурентном европском тржишту.

"Наставак успешног пословања у изазовном окружењу зависиће не само од непрекидног улагања у радну снагу и иновативне производе и услуге, већ и од сталне строге финансијске дисциплине и усредсређености на трошкове, што је обележило и њену прву годину пословања", рекао је Хоган.

"Ер Србија" је у мају 2014. године објавила последње годишње финансијске резултате бившег "Јат ервејза", који су први пут у историји авио-компаније припремљени према Међународним стандардима финансијског извештавања (ИФРС), који су прошли независну ревизију куће КПМГ. "Јат" је у 2013. години имао губитак од 73 милиона евра.

Од оснивања "Ер Србије" 26. октобра 2013. године, авио-компанија је ребрендирана и у флоту је уведено десет авиона "Ербасове" нове генерације, од којих осам А-319 и два А-320. Тиме је просечна старост флоте смањена са 25 на 10 година, чиме су омогућени већа поузданост и значајно смањење оперативних трошкова, додаје се у саопштењу.

Током 2014. године, мрежа директних линија "Ер Србије" увећана је на 40 дестинација у 30 земаља, а последња линија која је успостављена у децембру, поново је повезала Загреб и Београд, руту на којој се последњи пут летело пре 23 године.

Авио-компанија је такође успоставила везе са још 35 дестинација путем код шер партнерстава са авио-компанијама "Ерберлин", "Аерофлот", "Етихад ервејз", "Етихад риџенел" и "Таром". "Ер Србија" је такође основала нови чартер-бренд "Авиолет", који летове обавља са четири ребрендирана и обновљена авиона "боинг Б737-300".

Током 2014. године, авио-компанија је увећала број запослених за више од 400 нових стручњака.

Одељење технике "Ер Србије" је запослило 44 инжењера и техничара како би се успоставила инфраструктура за линијско одржавање на Међународном аеродрому "Никола Тесла" у Београду.

Постдипломски програм  

"Ер Србија" је у септембру 2014. године објавила свој највећи међународни конкурс за пилоте, путем којег је до краја године запослено више од 40 нових пилота. Конкурс за пријем кабинског особља привукао је готово 1.700 кандидата – највише у историји авио-компаније, што указује на то да национална авио-компанија улива поверење и постаје омиљени послодавац међу младима у Србији.

Авио-компанија је такође покренула прву фазу свог свеобухватног постдипломског програма обуке за развој младих менаџера, у сарадњи са "Етихад ервејзом". Девет младих професионалаца, грађана Србије, завршило је интензивни деветомесечни програм теоријске и практичне обуке који обухвата све аспекте пословања у области авијације и сада ради у различитим секторима авио-компаније.

У студији коју је крајем 2013. године спровео "Оксфорд економикс", лидер у глобалним економским прогнозама и квантитативној анализи, процењено је да би "Ер Србија" могла да учествује са 1,5 одсто у годишњем БДП-у Србије кроз укупне ефекте њеног пословања на развој пословних могућности, туризма, трговине, инвестиција и глобалне повезаности, наводи се у саопштењу.

Додаје се да је "Ер Србија" превезла укупно 154 тоне хуманитарне помоћи у товарном простору својих летелица за Београд и такође за Бањалуку у Босни и Херцеговини током поплава прошле године.