Читај ми!

Нишка "Локомотива" ради пуном паром

Фабрика "МИН Локомотива" ће за потребе македонске железнице ремонтовати и модернизовати осам локомотива. После скоро читаве деценије, ово је први већи посао наше машинске индустрије.

Нишка фабрика за ремонт и производњу шинских возила МИН победила је на тендеру за ремонт локомотива у Македонији. Тако је обезбедила посао вредан пет милиона евра, који треба да заврши за годину и по дана.

Учешће на тендеру у Македонији омогућено је пошто су Влада Србије и Министарство привреде, заједно с Агенцијом за осигурање и финансирање извоза Републике Србије, помогло у обезбеђивању потребних банкарских гаранција.

"МИН Локомотива" ће за потребе македонске железнице ремонтовати и модернизовати осам локомотива. Ово је први већи посао наше машинске индустрије после скоро читаве децније.

Економисти упозоравају да смо се до сада више ослањали на стране кредите и набавку возних средстава која се производе или склапају у иностранству, а мање на сопствене ресурсе.

Возне гарнитуре које набавља наша железница долазе из Русије и Швајцарске, а ниједан произвођач из Србије до сада није имао ни мању епизодну улогу у њиховом склапању ни производњи.

"Било би веома значајно да се неки наш произвођач опреме у железници појави у неком од тих послова, нарочито уколико имамо у виду колики су капацитети били раније у старој Југославији", сматра економиста Милан Ковачевић.

С друге стране, 240 запослених у МИН-у своју преспекиву види у ремонту шест локомотива за Македонију и 10 локомотива за "Железнице Србије".

Да би учествовали на тендерима, потребне су банкарске гаранције које не могу да дају тако мале фирме, ма колико оне биле способне и организоване, па је напокон држава после дужег времена увидела проблем, дала гранције за посао у Македонији помогла МИН-у.

"Знамо да нам је привреда у лошем стању. Влада чини одређене потезе да нам буде боље и лакше. Ми то ценимо и зато нам овај посао много значи", каже Славко Раичевић, директор МИН-а.

Посао за македонску железницу од великог је значаја за "МИН Локомотиву", једну од ретких фирми која је опстала после пропадања великог нишког гиганта Машинске индустрије и остала да се бори на тржишту.

Међутим, та компанија је од 2007. године два пута мењала страног власника, а тренутно је у процесу реструктирирања.

Број коментара 1

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

среда, 25. фебруар 2026.
11° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом